[实用新型]一种组合式仪表台及一种电动车无效
申请号: | 201020641666.2 | 申请日: | 2010-12-03 |
公开(公告)号: | CN201895582U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 董李 | 申请(专利权)人: | 上海东裕电动车有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩 |
地址: | 201413 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 仪表 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车辆的仪表台装置,尤其涉及一种组合式仪表台及一种电动车。
背景技术
目前,电动车辆的车身和仪表台为一体式结构,即在装配完成后仪表台和车身前两侧围连成一体。由于车身和仪表台为一体式的结构,使得生产时装配难度较大,使得装配时间增加,生产率较低,并且使得电动车辆的内部维修的操作空间小,因此,在维修时必须把相关联零部件全部拆掉;而维修后将这些零件又重新装配上去很困难,并且会在仪表台某些位置留下很大的维修开口,影响了车内的美观及安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是,提供一种组合式仪表台和一种电动车。本实用新型的组合式仪表台易于装配,能够减少装配时间,并提高生产率,同时便于维修或维护。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种组合式仪表台,包括仪表台本体、仪表盒,还包括用于安装在电动车车架上的仪表台支架,所述仪表盒安装在所述仪表台本体上;所述仪表台本体固定在所述仪表台支架上。
进一步地,所述仪表台支架包括分别固定在电动车车架两侧的第一支架和第二支架,所述仪表台本体的两端分别固定在所述第一支架和所述第二支架上。
进一步地,所述第一支架和所述第二支架对称分布在所述仪表台本体两端。
进一步地,所述第一支架和所述第二支架的顶部都设置有用于固定仪表台本体的骨架,所述骨架上设置有与固定部件相配合的螺纹套,所述仪表台本体通过固定部件与所述骨架固定连接。
进一步地,所述第一支架上的骨架与所述第一支架成型为一体;所述第二支架上的骨架与所述第二支架成型为一体。
进一步地,所述第一支架和所述第二支架底部都设置有用于与电动车车架固定连接的安装板,所述安装板焊接在所述第一支架和所述第二支架底部。
进一步地,所述仪表台本体上设置有用于安装仪表盒的仪表盒固定台,所述仪表盒通过固定部件固定在所述仪表固定台上。
进一步地,所述仪表台本体的下部设置有用于放入所述固定部件的开口,所述开口与所述仪表盒固定台的位置相对应。
进一步地,所述开口的一侧还设置有控制台,所述控制台上设置有控制面板和CD机,所述控制面板和所述CD机通过固定部件固定在所述仪表台上。
本实用新型还提供一种电动车,包括车架,还包括上述的组合式仪表台,所述仪表台支架安装在所述车架上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用将仪表台本体和仪表台支架通过固定连接的组合方式,使得仪表台本体可通过该仪表台支架固定在车架上,即是说该仪表台本体、仪表台支架和车身是相互独立的,这样使得在生产制造时,可将仪表台和仪表台支架和车身分开同步生产,然后再将仪表台本体与仪表台支架组合起来,再固定在电动车车架上,从而避免将仪表台本体和车身一体化生产的装配困难,降低装配难度,提高生产效率。同时由于仪表台本体通过仪表台支架固定在车身上,需要维修或者维护时,只需要将仪表台本体可从车架上拆卸下来,从而使得维修更加方便,并且维修后重新组装也很方便,也不会影响车的整体美观。
附图说明
图1为本实用新型的组合式仪表台的一种实施例的结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
图3为图1的组合式仪表台的整体示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
请参考图1,本实用新型的一种实施例的组合式仪表台,包括仪表台本体1、仪表盒3,以及仪表台支架。其中,仪表台支架包括第一支架21和第二支架22,仪表台本体1的两端分别与该第一支架21和第二支架22固定连接,并且第一支架21和第二支架22分别固定在电动车车架的两侧,从而将该仪表台本体1固定在车电动车车架上。
本实施例中,为了更加美观,将第一支架21和第二支架22对称分布于仪表台本体1的两端。
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