[实用新型]机车信号自动载频切换装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种机车信号自动载频切换装置。

背景技术：

为了确保行车安全，防止邻线干扰信号的侵入，机车信号系统必须具有按地面轨道电路对应的上、下行载频信号译码的功能。在现行的机车信号系统中，上、下行载频的选择需要机车司机根据所运行的区段进行人工手动控制。这种人工控制方式不仅给司机造成了很大的工作负担，而且容易出现错误转换，导致机车信号错误上灯，从而造成行车事故的严重后果。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种机车信号自动载频切换装置，进行准确的机车信号译码并防止邻线干扰的侵入对机车信号译码的影响。

上述的目的通过以下技术方案实现：

机车信号自动载频切换装置，其组成包括：机车信号自动载频切换主机，所述的机车信号自动载频切换主机分别连接机车电源、机车信号主机、机车信号八显示灯机构、列车运行监控记录装置或TAX2型机车安全信息综合监测装置。

有益效果：

1.本实用新型通过在现有的机车信号主机的基础上增加机车信号载频自动切换装置，从而实现机车信号载频的自动切换，从而减轻机车司机的人工操作工作量，避免由于人工控制方式错误转换导致的行车事故。

2.本实用新型通过实时采集列车运行监控记录装置所送出的列车安全运行信息来自动判断当前机车运行地点的地面轨道电路上、下行状况从而决定机车信号译码的上、下行状态，然后将上、下状态输出到机车信号主机；机车信号主机根据上、下行状态对译码载频进行锁闭和切换处理，从而进行准确的机车信号译码并防止邻线干扰的侵入对机车信号译码的影响。

附图说明：

图1是实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工作原理图。

图3是机车信号自动载频切换主机输出控制电路图。

图4是机车信号自动载频切换主机USB部分的电路图。

图5是机车信号自动载频切换主机外设扩展电路图。

根据电子制图相关规定，相同引脚的电路具有连接关系。

具体实施方式：

实施例1：

机车信号自动载频切换装置，其组成包括：机车信号自动载频切换主机1，所述的机车信号自动载频切换主机分别连接机车电源2、机车信号主机3、机车信号八显示灯机构4、列车运行监控记录装置或TAX2型机车安全信息综合监测装置5。

本实用新型的工作过程是：

将运行交路区段数据中需要进行载频切换处的列车安全运行信息预先装入机车信号自动载频切换主机存储器中；

机车运行过程中通过电接口实时采集列车运行监控记录装置或TAX2型机车安全信息综合监测装置输出数据中的列车安全运行信息(车站号、区段号、信号机编号、股道号、车次等)；

机车信号自动载频切换主机的主控CPU根据以上信息自动判断机车的上、下行，并将上、下行信息输出至机车信号主机；

机车信号主机根据机车信号自动载频切换主机所送出的上、下行信息对地面发送的信号灯(红、绿、黄、黄2、黄2闪、双黄、双黄闪、红黄、红黄闪、白等)编码进行安全、可靠的信号解码，并将解码得到的灯显示信息(信号)输出到八显示机车信号机进行显示。