[实用新型]一种喷油泵传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机上的组件，特别是涉及一种喷油泵传动机构。

背景技术

现有喷油泵传动机构的柴油机喷油挺杆芯采用密封机构，在喷油挺杆芯的往复运动过程中，会有部分润滑油飞溅到挺杆芯外部，当润滑油进入挺杆内部，大量的润滑油将积存在挺杆内部空腔，润滑油积存满后通过挺杆上的通气孔渗出，会造成润滑油的污染、损耗。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可进行挺杆芯有效润滑，同时减少润滑油污染、损耗的喷油泵传动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种喷油泵传动机构，包括挺杆座，挺杆座内安装有可沿其上下滑动的喷油挺杆，喷油挺杆内设有挺杆芯，挺杆芯的外壁与挺杆座和喷油挺杆的内壁形成空腔，空腔内设有挺杆弹簧，挺杆弹簧下部抵住挺杆芯，挺杆座的上部设有顶住挺杆弹簧的上弹簧盘，挺杆座侧壁设有通向喷油挺杆的注油孔，喷油挺杆的下部设有喷油滚轮，挺杆芯上在空腔下部设有泄油孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，挺杆芯在空腔下部设有泄油孔(2)，所述泄油孔(2)与凸轮轴箱相通。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，喷油挺杆上在润滑油进口处设有与滚轮销上的主润滑油路相通的排油孔，滚轮衬套上设有的润滑油孔与凸轮轴箱相通。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，挺杆芯上在空腔的上端口处安装有挡油盘。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，挡油盘上设有可覆盖挺杆座内壁的保护环，挡油盘内还设有挡油环。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，上弹簧盘外围设有密封圈。

本实用新型的有益效果：此喷油泵传动机构在挺杆芯的外壁与挺杆座和喷油挺杆的内壁形成的空腔上加设泄油孔，将空腔内积存的润滑油通过泄油孔排往凸轮轴，此种喷油泵传动机构可有效避免挺杆内的润滑油通过空腔上部端口排出，减少了对润滑油的污染以及损耗。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型为一种喷油泵传动机构，包括挺杆座4，挺杆座4内安装有可沿其上下滑动的喷油挺杆3，喷油挺杆3内设有挺杆芯1，挺杆芯1的外壁与挺杆座4和喷油挺杆3的内壁形成空腔5，空腔5内设有挺杆弹簧13，挺杆弹簧13下部抵住挺杆芯1，挺杆座4的上部设有顶住挺杆弹簧13的上弹簧盘14，挺杆座4侧壁设有通向喷油挺杆3的注油孔11，挺杆芯1的下部设有喷油滚轮8，挺杆芯1上在空腔5下部设有泄油孔2。

此喷油泵传动机构通过注油孔11向泵内注入润滑油，挺杆座4内设有与之可上下滑动的喷油挺杆3，在挺杆座4与喷油挺杆3的相互运动过程中，少量润滑油会进入挺杆芯1的外壁与挺杆座4和喷油挺杆3的内壁形成的空腔5内，此喷油泵传动机构通过在空腔5内加设泄油孔2，将空腔5内积存的润滑油通过泄油孔2排往凸轮轴，此种喷油泵传动机构可有效避免挺杆内的润滑油通过空腔上部端口排出，减少了对润滑油的污染以及损耗。

作为本实用新型优选的实施方式，挺杆芯在空腔(5)下部设有泄油孔(2)，所述泄油孔(2)与凸轮轴箱相通。

积存于空腔5内的润滑油需排往设于挺杆下部的凸轮轴，此喷油泵传动机构通过泄油孔2将排除的润滑油排往凸轮轴箱。

作为本实用新型优选的实施方式，喷油挺杆3上在润滑油进口11处设有与滚轮销9上的主润滑油路10相通的排油孔12。

通过注油孔11注入的润滑油，一部分可以通过挺杆座4与喷油挺杆3间的上下滑动进行润滑，另一部分则可通过排油孔12排往主润滑油路10，通过滚轮衬套上设有的润滑油孔，对喷油滚轮8、滚轮衬套15，滚轮销9进行润滑，最终排往凸轮轴进行润滑。

作为本实用新型优选的实施方式，挺杆芯1上在空腔5的上端口处安装有挡油盘6。

作为本实用新型优选的实施方式，挡油盘6上设有可覆盖挺杆座4内壁的保护环61，挡油盘6内还设有挡油环62。

挡油环62可阻挡挺杆内残留的润滑油飞溅，同时保护环61与挡油环62形成双重阻挡，可更好的阻挡挺杆内润滑油的飞溅，挡油环62所阻挡的润滑油可通过润滑油路回流，从而可实现润滑油的重复利用，达到最大限度的节省润滑油。

作为本实用新型优选的实施方式，上弹簧盘14外围设有密封圈7。

喷油挺杆3沿挺杆座4上下运动，在上下运动的过程中，润滑油从润滑油进口向上运行，本喷油泵传动机构在喷油挺杆3的上部设置上弹簧盘14，在上弹簧盘内安装密封圈7，在润滑油到达所需位置后，密封圈7可阻止润滑油的继续上行。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。