[实用新型]空气动力汽车无效
申请号: | 201020643179.X | 申请日: | 2010-12-06 |
公开(公告)号: | CN201890131U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 张艺潇;杨再华 | 申请(专利权)人: | 张艺潇 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 杨云 |
地址: | 550001 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 动力 汽车 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种汽车,尤其涉及一种空气动力汽车。
背景技术:目前,汽车主要有以燃油为动力的内燃汽车和以蓄电池为动力的电动汽车两种车型;前者不仅消耗大量的石油、而且所排放的尾气会对大气造成严重污染;后者虽然属于各国都比较提倡的清洁能源汽车,但目前技术还不成熟,存在结构复杂、成本高、性能不稳定等诸多缺陷,还不能进行产业化生产。
发明内容:针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型旨在提供一种结构简单、环保清洁的空气动力汽车。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:它包括车架、设在该车架上的轮轴、固定在该轮轴上的车轮,车架上固定有压缩空气罐和气筒,该气筒内设有转轴,该转轴穿出气筒的一端固定有主动齿轮、该转轴伸入气筒的一端固定有叶轮,固定在轮轴上的从动齿轮与主动齿轮啮合;气筒通过管道与压缩空气罐连通。
与现有技术比较,本实用新型由于采用了上述技术方案,以压缩空气为动力,因此不消耗日益紧缺的石油资源,无大气污染;具有结构简单、制造成本低等优点。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:车架1 压缩空气罐2 气筒3 轮轴4 转轴5 主动齿轮6 从动齿轮7 叶轮8 管道9 控制阀10
具体实施方式:下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,车架1上固定有压缩空气罐2和气筒3,该气筒内设有转轴5,该转轴的左端穿出气筒3外、右端伸入气筒3内;转轴5的右端固定有叶轮8,固定在转轴5左端的主动齿轮6与固定在轮轴4上的从动齿轮7啮合;两个车轮固定在轮轴4上,气筒3通过管道9与压缩空气罐2连通。为了使用方便,在压缩空气罐2上设有控制阀10。
本本实用新型可为三轮车或小型四轮车,稍加改造也可为两轮自行车。
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