[实用新型]硫磺回收装置多功能尾气焚烧炉有效

专利信息
申请号: 201020643446.3 申请日: 2010-12-06
公开(公告)号: CN201944861U 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 何智灵;刘福;聂涛;崔立宝 申请(专利权)人: 山东三维石化工程股份有限公司
主分类号: F23G7/06 分类号: F23G7/06
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 马俊荣
地址: 255400 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 硫磺 回收 装置 多功能 尾气 焚烧
【说明书】:

技术领域

实用新型属于工业硫磺尾气回收装置领域,具体涉及一种硫磺回收装置

多功能尾气焚烧炉。

背景技术

目前,硫磺回收装置的尾气焚烧炉,其功能仅为在600-800℃的正常操作温度下,将净化后的制硫尾气中残留的硫化物焚烧生成 SO2,剩余的H2和烃类燃烧成H2O和CO2,焚烧后的高温烟气经过其他换热设备回收热量后,烟气温度降至300℃左右由烟囱排入大气,其功能单一。

当生产过程中事故状态紧急放空,以及开、停工时期需临时排放酸性气时,一般采用两种方式处理:1、将酸性气排入专设的酸性气火炬系统焚烧。2、在装置内增设一套废气焚烧系统焚烧。

在企业实际的生产实践中发现,第一种方式存在问题为:一般火炬系统距离装置较远,管线较长,由于本装置仅在生产过程中事故状态紧急放空及开停工时期临时使用,正常操作状态下不使用,因此,临时使用完后,整个系统必须用氮气吹扫并充氮气保护。否则,会造成管线等系统设备的腐蚀,如果酸性气中含氨,还会造成氨盐结晶,造成本系统(特别是阀门)氨盐腐蚀和堵塞,使火炬系统无法使用。此外,专门建立一套酸性气火炬系统,投资较高,平常由于系统充氮保护,也提高本人呢设备的维护成本,因此加大了企业的生产成本。

第二种方式存在问题为: 废气焚烧炉虽然是负压炉,受不稳定工况和当地气象条件的影响,在焚烧高浓度硫化氢气体时,有可能出现酸性气外泄的事故,一旦发生泄漏,将会对人员安全和环境污染构成威胁。另外,废气焚烧炉长期处于热备状态,消耗的燃料气是一笔不小的支出,投资较高,对装置的运行、维护成本会产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于要解决生产事故状态紧急放空,以及开、停工时期需临时排放酸性气时,需增设火炬系统或废气焚烧系统,存在安全隐患及操作维护成本问题。取消火炬系统或废气焚烧系统,使装置在正常状态下,能够实现尾气焚烧炉燃烧制硫尾气中残留的硫化物及剩余的H2和烃类。即当在事故状态紧急放空及开停工时期需临时排放酸性气时,直接将酸性气引入尾气焚烧炉

内燃烧,使其尾气焚烧炉具备多种功能的硫磺回收装置多功能尾气焚烧炉。

为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

即一种硫磺回收装置多功能尾气焚烧炉,包括尾气焚烧炉,尾气焚烧炉的内腔前端为燃烧段,后端为混合段,尾气焚烧炉的前端设置与燃烧段联通的燃烧器组件,尾气焚烧炉的尾端与换热设备相联,本技术要点在于尾气焚烧炉燃烧段位置前部的侧壁设置与燃烧段联通的硫磺尾气进管组件,混合段位置侧壁设置与之联通的冷却空气进管组件。

所述硫磺尾气进管组件下部的尾气焚烧炉设置1条以上的硫磺尾气分布管,硫磺尾气分布管在尾气焚烧炉上向后倾斜,并与硫磺尾气进管组件之间呈锐角结构。

所述冷却空气进管组件位置的尾气焚烧炉上设置1条以上的冷却空气分布管,冷却空气分布管在尾气焚烧炉上向后倾斜,并与冷却空气进管组件之间呈锐角结构。该冷却空气进管组件自上而下依次为自然冷却空气进管、手动调节阀及冷却空气环管,冷却空气环管与冷却空气分布管之间相互联通。

硫磺尾气进管组件上设置硫磺尾气进管的环管,硫磺尾气进管的环管与硫磺尾气分布管之间相互联通。

本实用新型对现有技术进行上述改进后,由于优化了现有技术的整体结构,对现有技术的成熟结构不作大的改动,因此具有结构简单,使用操作方便,安

全可靠,使装置在正常状态下,直接将酸性气引入尾气焚烧炉内燃烧,能够实现尾气焚烧炉燃烧制硫尾气中残留的硫化物及剩余的H2和烃类,使其尾气焚烧炉具备多种功能的优点。

附图说明

图1:本实用新型实施例结构示意图。

图中:1硫磺尾气进管组件;2硫磺尾气分布管;3硫磺尾气进管的环管;4尾气焚烧炉;5燃烧段;6冷却空气进管组件;7自然冷却空气进管;8手动调节阀;9冷却空气环管;10冷却空气分布管;11混合段;12换热设备;13燃烧器组件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

如图1所示,本硫磺回收装置多功能尾气焚烧炉,包括尾气焚烧炉4,尾气焚烧炉4的内腔前端为燃烧段5,后端为混合段11,尾气焚烧炉4的前端设置与燃烧段5联通的燃烧器组件13,尾气焚烧炉4的尾端与换热设备12相联,本技术要点在于尾气焚烧炉4燃烧段5位置前部的侧壁设置与燃烧段5联通的硫磺尾气进管组件1,混合段11位置侧壁设置与之联通的冷却空气进管组件6。

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