[实用新型]一种未硫化轮胎胎胚运输存储车

说明书

技术领域

本实用新型涉及以专门适用于一定形状物体的支架为特点的有一个以上带运输轮的车轴的手推车，具体是指一种未硫化轮胎胎胚运输存储车。

背景技术

轮胎经过成型工序将各种半成品组合在一起之后即形成了未硫化轮胎胎胚然后送至硫化工序。在转序过程中，不可避免的存在胎胚运输与存储。传统采用的是单圈悬挂式运输存储车或者单圈平放式运输存储车。

单圈悬挂式运输存储车是在安装有行走轮的车体上固定有竖直框架，在竖直框架上固定有水平支架，未硫化轮胎胎胚单圈悬挂在该水平支架上，这种结构的运输存储车，其胎胚存储过程中易发生变形，极大地影响动平衡均匀性，严重者甚至造成口偏等质量缺陷。

2008年7月23日授权公告的CN201089473Y中国实用新型专利说明书中公开了一种“轮胎二段成型胎坯存放车”，该成型胎坯存放车属于单圈平放式运输存储车，其包括安装有行走轮的车体，车体上固定有支架，支架固定并支撑环形托盘；托盘的内孔直径大于胎坯胎圈直径，其外径等于或大于胎坯外径；支架高度大于下子口外翘的高度，支架为内径大于胎坯胎圈直径的环形筒，或者支架为3～6根支柱，支柱构成的环形内径大于胎坯胎圈直径；在托盘内孔下方有升降机构，其活塞顶端固装圆形托架，托架直径小于胎坯中心孔直径，托架周边等间距铰装3～6个上子口托架，初始状态其外翼向上向内倾斜。该存放车可保持胎坯不变形，便于巨胎二段成型胎坯的存放和运输。但是上述结构的存放车只能存放单个轮胎胎坯。胎胚存储的车辆过多会增加生产复杂性，相应的生产成本较高。

发明内容

为了克服现有技术中单圈悬挂式运输存储车胎胚存储易发生变形及造成口偏等质量缺陷、单圈平放式运输存储车存放胎坯数量少的不足，本实用新型提供一种结构简单、设计合理、使用方便、胎胚存储不变形、存放数量多的未硫化轮胎胎胚运输存储车。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，包括安装有行走轮的水平底架，在该水平底架的两侧分别固定有竖立的第一框形支架、第二框形支架，其特征在于：在所述的水平底架上固定连接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间设有至少一个活动托架，在所述的固定托架、活动托架上分别设有至少一组托圈，该组托圈是由同心的第一托圈和第二托圈组成，第一托圈的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈直径大于胎胚胎圈直径。

上述的设置在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间的至少一个活动托架，其一侧架体用铰轴铰接在第一框形支架与第二框形支架的一侧架体上，并可绕该铰轴在第一框形支架与第二框形支架之间翻转，活动托架另一侧架体的两端由分别对应固定在第一框形支架、第二框形支架一侧架体上的第一定位托块、第二定位托块托接定位。

上述的固定有第一定位托块的第一框形支架、固定有第二定位托块的第二框形支架，其对应第一定位托块、第二定位托块的另一侧架体上分别固定有第一限位杆、第二限位杆，该第一限位杆、第二限位杆对绕该铰轴在第一框形支架与第二框形支架之间翻转的活动托架进行翻转限位。

上述的托圈，其第一托圈、第二托圈上分别固定有2-6根支柱，第一托圈、第二托圈分别经对应的支柱支撑并连接在与固定托架、活动托架相固定的固定支腿上。

上述的第一托圈上固定的支柱与固定在固定托架、活动托架上的固定支腿的连接为活动连接，上述的第二托圈上固定的支柱与固定在固定托架、活动托架上的固定支腿的连接为固定连接。

本实用新型由于在水平底架的两侧分别固定有竖立的第一框形支架、第二框形支架，在水平底架上固定连接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间设有至少一个活动托架，在固定托架、活动托架上分别设有至少一组由同心的第一托圈和第二托圈组成的托圈，第一托圈的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈直径大于胎胚胎圈直径。本实用新型由设置在固定托架、活动托架上的第一托圈和第二托圈组成的托圈支托胎胚的胎侧和胎冠部位，能够有效防止胎胚在存储运输过程中的变形，同时合理设 计第一托圈和第二托圈的直径可应用于不同规格的胎坯存储与运输。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、设计合理、使用方便、胎胚存储不变形、存放数量多的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构立体图。

图2是图1中的A处放大图。