[实用新型]汽车悬架用缓冲块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架，尤其是涉及汽车悬架用缓冲块。

背景技术

目前用于汽车板簧悬架系统的缓冲块多由橡胶和钢板硫化而成，使用时将其通过螺栓装配在车体上。其存在的不足是：1、将橡胶和钢板进行硫化为一体，使得制造成本较高；2、安装时需采用连接螺栓来与车体固定，使得安装、拆卸不便。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种安装简便、成本低廉的汽车悬架用缓冲块。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的汽车悬架用缓冲块，它包括橡胶块，所述橡胶块由工作部和一体结构设置在其顶部的安装部构成，所述工作部为圆柱体结构，所述安装部为圆锥台结构，所述圆锥台的底端直径小于工作部的直径；在工作部上端以过盈配合方式向下扣合有一中部开设有穿孔的安装碗，安装部的顶端以过盈配合方式穿越所述穿孔延伸至其上方。

在所述工作部与安装部衔接处开设有卡槽。

本实用新型优点在于制造成本低、便于安装拆卸。缓冲块由纯橡胶组成，改善了缓冲效果。设置在工作部上端的安装碗，使得在缓冲块压缩时起到导向作用，保证了缓冲块沿垂直方向伸缩减震。

附图说明

图1是本实用新型使用状态的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的汽车悬架用缓冲块，它包括橡胶块，所述橡胶块由工作部1和一体结构设置在其顶部的安装部2构成，所述工作部1为圆柱体结构，所述安装部2为圆锥台结构，所述圆锥台的底端直径小于工作部1的直径；在工作部1上端以过盈配合方式向下扣合有一中部开设有穿孔的安装碗3，安装部2的顶端以过盈配合方式穿越所述穿孔延伸至其上方，在工作部1与安装部2衔接处开设有卡槽，以提高安装部2与安装碗3的牢固结合。