[实用新型]用于安装尾箱的摩托车后货架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及两轮摩托车的安装结构，尤其涉及一种用于安装尾箱的摩托车后货架结构。

背景技术

摩托车的后货架上通常安装有尾箱，装有尾箱的后货架包括摩托车车架的尾架管、“U”形货架主管，其中，货架主管通过左、右支撑管支撑固定在尾架管的尾部，货架主管的两臂之间焊接有固定架，固定架的上表面连接有一块用于固定尾箱的尾箱安装板，尾箱安装板与货架主管之间留有竖直方向的间隙距离。尾箱固定在尾箱安装板的上表面，尾箱的重心线恰好穿过固定架，而当尾箱中置物后，尾箱的重心通常发生变化，其重心线偏离固定架，使得尾箱安装板下方的固定架受到一个扭转的力矩，在此扭矩的作用下，固定架与“U”形货架主管的连接处很容易产生脱离，从而损坏后货架、影响使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种用于安装尾箱的摩托车后货架结构，能够提高摩托车尾箱与货架主管之间的连接强度。

本实用新型的技术方案是：一种用于安装尾箱的摩托车后货架结构，包括尾架管、“U”形货架主管，其中，所述货架主管通过左、右支撑管支撑固定在所述尾架管的尾部，货架主管的两臂之间连接有固定架，该固定架的上表面连接有一块用于固定尾箱的尾箱安装板，所述尾箱安装板与所述货架主管之间留有竖直方向的间隙距离，其特征在于，所述货架主管的尾部设有连接板，所述尾箱安装板支撑固定在连接板上。

为简化连接板的安装结构，并使连接板与货架主管之间的连接更稳定，所述连接板固定在所述货架主管尾部的上侧面。

为使连接板能有效的支撑起尾箱安装板，所述连接板的两侧边向上折转形成用于连接尾箱安装板的两个安装支耳。

为使固定架和连接板均衡的承受尾箱的重力，因此所述固定架固定在所述尾箱安装板的中前部。

进一步，所述连接板与所述货架主管之间通过螺栓固定。

为使尾箱安装板能够适配较大体积的尾箱，所述尾箱安装板向后延伸出货架主管。

本实用新型的有益效果是：由于在货架主管的尾部设有连接板，尾箱安装板同时固定在固定架和连接板上，改变了现有技术中的尾箱安装板由固定架单独支撑固定的结构，避免了尾箱中置物时对固定架施加扭矩，提高了固定架与货架主管之间的连接强度，提升了尾箱使用的稳定性，延长了后货架的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型未装配尾箱安装板的结构示意图；

图3为图2的A向视图；

图4为本实用新型中连接板的结构示意图；

图5为图4的B向视图；

图6本实用新型中固定架的结构示意图；

图7为本实用新型安装尾箱后的状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1～3，一种用于安装尾箱的摩托车后货架结构，包括“U”形尾架管1、“U”形货架主管2、左支撑管3a、右支撑管3b、固定架4、尾箱安装板5、连接板6。“U”形货架主管2的两端焊接在尾架管1的弧形尾部，“U”形货架主管2的两臂下侧面焊接有左支撑管3a和右支撑管3b，左支撑管3a和右支撑管3的另一端与尾架管1相焊接。参见图6，固定架4由钢板制成，其整体呈长方形，固定架4通过其两条短边焊接固定在“U”形货架主管2的两臂之间，固定架4的两条长边上具有向上折转延伸的、用于连接尾箱安装板5的安装支耳4a。参见图4、图5，连接板6由一长方形的钢板整体冲压而成，连接板6的两侧短边向上折转形成用于连接尾箱安装板5的安装支耳6a和安装支耳6b。连接板6的中部开有用于与货架主管2相固定的通孔6c，连接板6通过螺栓固定在货架主管2尾部的上侧面，尾箱安装板5支撑固定在连接板6上。尾箱安装板5与货架主管2之间留有竖直方向的间隙距离。尾箱安装板5向后延伸出货架主管2，此时固定架4固定在尾箱安装板5的中前部，连接板6固定在尾箱安装板5的中后部。

参见图7，摩托车尾箱7固定在尾箱安装板的上表面，固定架和连接板同时支撑起尾箱安装板。