[实用新型]电动绞盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞盘，具体讲是一种电动绞盘。

背景技术

电动绞盘主要用于越野汽车、农用汽车、游艇以及其他特别车辆，是车辆、船舶的自我保护及牵引装置。在需要牵引作业、进行救援包括野外自救等行车、行船情况时，电动绞盘起到很大的作用。而越野汽车、农用汽车、游艇在野外或户外工作时，往往会碰到轮胎、皮艇、救生圈、帐篷等需要充气，目前市场上有的电动绞盘带有气泵，可以很方便进行充气。本申请人在先申请的专利也有在电动绞盘上安装气泵，这样可以方便清洗车身。

现有技术的电动绞盘一般包括电机、传动杆、滚筒、减速装置、离合装置、导绳架和气泵。气泵在与电动绞盘的电机连接时，必须在电动绞盘安装气泵的一端再增设一套离合装置，从而在电动绞盘工作时，使气泵停止使用，以保证电机的正常输出。但是以上这种结构的电动绞盘存在以下缺点：由于新增一套离合装置，这样使电动绞盘的结构复杂、不紧凑，同时也增加了电动绞盘的重量，增加随车携带的重量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简单、紧凑，同时不增加随车携带的重量的电动绞盘。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的具有充气功能的电动绞盘，包括电机、滚筒、减速装置、离合装置和气泵，所述电机滑动连接在减速装置与气泵之间，所述减速装置与气泵之间的距离大于电机外壳的长度，所述电机输出轴的一端与减速装置的中心齿轮固定，该中心齿轮与减速装置的行星轮啮合或分离，另一端与气泵的输入轴分离或连接，所述电机输出轴与减速装置的中心齿轮的中心孔、气泵的输入轴均同轴线，所述电机与减速装置之间及电机与气泵之间均设有定位装置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于电机滑动连接在减速装置与气泵之间，这样可以节省一套离合装置，使电机可以与电动绞盘和气泵可以选择性使用，电动绞盘需要时，电机向绞盘移动使电机与绞盘的减速装置连接，而气泵使用时，电机向气泵移动使电机与气泵的输入轴连接，并且在移动到位后通过定位装置进行定位，这样使本实用新型的电动绞盘结构简单、紧凑，同时不增加随车携带的重量。

作为改进，所述电机滑动连接在减速装置与气泵之间是指，所述电机外壳的一端与减速装置的齿轮箱侧面的内孔间隙配合，所述电机外壳的另一端与气泵的外壳侧面的内孔间隙配合，以上结构简单，并且使电机的移动准确。

作为改进，所述定位装置包括按钮、固定座、弹簧、插销；所述固定座安装在齿轮箱或气泵的外壳上，所述插销贯穿在固定座的内孔，且插销的上端与按钮固定，插销的下端穿过齿轮箱或气泵的外壳上的通孔与电机外壳上的凹槽嵌合或分离，所述弹簧套在插销外，且弹簧的上端与固定座的孔内上端面相抵，下端与插销外圆周的径向凸台相抵，以上结构的定位装置结构简单、使用方便。

附图说明

附图1为本实用新型的电动绞盘的结构示意图。

附图2为本实用新型的电动绞盘的剖面示意图。

如图所示：1、电机，1.1、凹槽，2、减速装置，2.1、中心齿轮，2.2、齿轮箱，3、气泵，3.1、外壳，4、按钮，5、固定座，6、弹簧，7、插销，7.1、径向凸台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的电动绞盘，包括电机1、传动杆、滚筒、减速装置2、离合装置、导绳架和气泵3，所述电机1滑动连接在减速装置2与气泵3之间，所述减速装置2与气泵3之间的距离大于电机1外壳的长度，所述电机1输出轴的一端与减速装置2的中心齿轮2.1固定，该中心齿轮2.1与减速装置2的行星轮啮合或分离，另一端与气泵3的输入轴分离或连接，所述电机1输出轴与减速装置2的中心齿轮2.1的中心孔、气泵3的输入轴均同轴线，所述电机1与减速装置2之间及电机1与气泵3之间均设有定位装置。

所述电机1滑动连接在减速装置2与气泵3之间是指，所述电机1外壳的一端与减速装置2的齿轮箱2.2侧面的内孔间隙配合，所述电机1外壳的另一端与气泵2的外壳侧面的内孔间隙配合，这样使电机1在减速装置2与气泵3之间移动时，能保证同轴度。