[实用新型]压发式电动车补充充电设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压发式电动车补充充电设备。

背景技术

电动车以其省力、便捷、经济环保而深受人们的青睐和城市管理部门的认可，但由于受所使用蓄电池组容量限制而使得行驶距离较近，因此，如何提高电动车的行驶距离一直是人们关注的问题，人们视图通过双动力来提高电动车的行驶距离，如在电动车体上增加一套柴油机或汽油机驱动装置，以弥补当蓄电池电能耗尽时能够继续行驶，但增设柴油机或汽油机驱动装置不仅增加成本，而且目前燃油价格的提高也会使得使用者使用的成本增加，不利于推广。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的是提供结构简单、可随时充电的压发式电动车补充充电设备，能有效的解决上述现有技术存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压发式电动车补充充电设备，包括置于电动车上的本车充电器、触发部件、发条盒、牙箱、电机及振流稳压器；所述牙箱中齿轮的输入端通过输入轴与发条盒相连，发条盒与触发部件相连，牙箱中齿轮的输出端通过输出轴与电机相连，电机的输出端与振流稳压器的输入端相连，振流稳压器的输出端与本车充电器的充电端电连。

作为一种优选方式，所述发条盒包括其内的发条和发条外钩。

作为一种优选方式，所述牙箱内设有叠加式的钟表式变速齿轮组。

与现有技术相比，该实用新型带来的有益效果为：所述牙箱内设有叠加式的钟表式变速齿轮组，各轮叠加在一起将更加节约牙箱的空间，使得整个装置的体积减小，另外，将牙箱外壳密封，内部注油保持润滑，两端各留一轮在外部，且其中一外露端与发条相连，另一外露端与电解相连；设置在电动车本体上的动力装置通过将机械能转换成电能，实现对电动车直接充电或者也可把电压转换后通过充电器充电，不仅使用成本低，而且非常的方便，在使用时，采用压发式可将充电系统置于脚下，行驶时随时可用脚踩压来提供动力源，实现随时随地的充电，也可将充电系统置于把手部位，平时可通过旋扭或按压来提供动力源，实现随时随地的充电。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图；

图2为本实用新型中牙箱的示意图。

图中：1、触发部件；2、牙箱；3、电机；4、振流稳压器；5、本车充电器；7、发条盒；21、发条；22、输入轴；24、输出轴；25、发条外钩；26、钟表式变速齿轮组。

具体实施方式

本实用新型的上述技术方案及其优点，不难从下述所选实施例的详细说明与附图中，获得深入了解。

参见图1、图2，该压发式电动车补充充电设备包括置于电动车上的本车充电器5、触发部件1、发条盒7、牙箱2、电机3及振流稳压器4。所述发条盒7包括其内的发条21和发条外钩25。所述牙箱2内设有叠加式的钟表式变速齿轮组26。各轮叠加在一起将更加节约牙箱2的空间，使得整个装置的体积减小。另外，将牙箱外壳密封，内部注油保持润滑，两端各留一连接端在外部，在使用时，可用轮式也可能用插销式或者其它连接方式，且在其中一外露连接端中，所述牙箱2中齿轮的输入端通过输入轴22与发条盒7相连，具体来说该外露齿轮与发条盒7中的发条相接，发条盒7与触发部件1相连，触发部件1可以是手压也可以是脚踩的结构部件。在另一外露连接端中，牙箱2中齿轮的输出端通过输出轴24与电机3相连，电机3的输出端与振流稳压器4的输入端相连，振流稳压器4的输出端与本车充电器5的充电端电连，振流稳压器4可直接输入蓄电池也可逆变成220V电源。

其实现的原理为：钟表式变速齿轮组26中的发条21和输入轴22形成原动部分，发条21存储以力矩形式表现的能量，用多组不同传动比的多级齿轮构成钟表式变速齿轮组26，形成能量的传动部分，根据设计齿轮的数量、齿轮齿数以及齿轮间的传动关系，实现将输入轴22的转数变大到输出轴24时的转速能够满足电机3的转动。

具体实施时：触发部件1设于电动车的把手或脚踏部位或其他便于触发的部位。将触发部件1设置成旋扭式或按压式，从而实现手旋转、手压或是脚踩来提供动力的原始来源，在骑车过程中可随时用脚踩压或用手拧紧发条21。将脚踩压或用手拧紧发条21来驱动输入轴22，输入轴22的下方固定一个第一大齿轮，通过输入轴22带动该第一大齿轮转动，与第一大齿轮啮合的第一小齿轮能同步转动，实现第一次变速，再通过设置不同级数的齿轮来实现变速，与输出轴24相连的齿轮为小齿轮，进而实现到输出轴24时的转速能够变得足够的大，满足电机3转动的基数。输出轴的转速大于与之相连的电机3转速的最低要求时便可带动电机发电，电机3将输出轴24输出的机械能转换成电能后传递给振流稳压器4，经振流稳压器4稳压后再传送到本车充电器5的充电端，对该本车充电器5进行充电。