[实用新型]摩托车减震筒外部加工台车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及摩托车减震筒生产技术领域，更具体地说涉及一种在生产摩托车减震筒过程中，给坯件钻孔、磨削端面、铣削外面轮廓的机床。 

背景技术：

摩托车减震筒在生产过程中，需要外部钻通孔、端面磨削、修整外部轮廓，目前市面上还没有一种机床能同时完成上述动作。如果分别使用钻床钻孔、磨床磨削端面、铣刀修整外部轮廓，则需要经过三道加工工序，生产效率低下，同时耗费的人工成本高。 

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车减震筒外部加工台车，它可以同时对摩托车减震筒坯件钻孔、磨削端面、铣削外面轮廓，提高加工效率，节省人工成本。 

本实用新型的技术解决措施如下： 

摩托车减震筒外部加工台车，包括左工作台、右工作台，伺伏电机带动丝杆转动，丝杆螺接在丝杆螺母上，二个丝杆螺母分别固定在左工作台和右工作台上，左工作台和右工作台分别沿二个导轨滑动，左工作台和右工作台上分别设置有刀具； 

工件的下部夹持在弹性夹头上，弹性夹头插套夹紧座中，夹紧油缸的活塞螺接在弹性夹头上，弹性夹头为带有缺口和斜面的筒体，相应夹紧座的通孔上成型有收压斜面； 

工件的上端压在压板下，压板固定在压紧油缸的活塞上，压紧油缸固定在上支撑板上； 

上支撑板、伺伏电机、导轨和夹紧座均固定在机架上。 

所述刀具为钻头、铣刀和端面刀。 

本实用新型的有益效果在于：1、工件下部被弹性夹头头夹紧，上端被压板压紧，然后通过丝杆驱动工作台直线运动，利用钻头、铣刀和端面刀同时对坏件加工，提高了生产效率。2、同时，节省了人工成本。 

附图说明：

图1为本实用新型支掉机架后结构示意图 

图2为弹性夹头、夹紧座和夹紧油缸的连接关系示意图 

图中：1、伺伏电机；2、丝杆；3、丝杆螺母；4、左工作台；5、刀具；6、压紧油缸；7、上支撑板；8、压板；9、工件；10、右工作台；11、夹紧座；111、收压斜面；12、夹紧油缸；13、弹性夹头；131、缺口；132、斜面；14、导轨。 

具体实施方式：

实施例：见图1所示，摩托车减震筒外部加工台车，包括左工作台4、右工作台10，伺伏电机1带动丝杆2转动，丝杆2螺接在丝杆 螺母3上，二个丝杆螺母3分别固定在左工作台4和右工作台10上，左工作台4和右工作台10分别沿二个导轨14滑动，左工作台4和右工作台10上分别设置有刀具5； 

工件9的下部夹持在弹性夹头13上，弹性夹头13插套夹紧座11中，夹紧油缸12的活塞螺接在弹性夹头13上，弹性夹头13为带有缺口131和斜面132的筒体，相应夹紧座11的通孔上成型有收压斜面111； 

工件9的上端压在压板8下，压板8固定在压紧油缸6的活塞上，压紧油缸6固定在上支撑板7上； 

工作原理：工件9下部被弹性夹头13夹紧，上端被压板8压紧，这样定位后，通过丝杆2驱动左工作台4、右工作台10直线运动，利用钻头、铣刀和端面刀同时对坏件加工，提高了生产效率。同时，节省了人工成本。 

弹性夹头13夹紧工件9是通过夹紧油缸12拉动弹性夹头13，夹紧座11上的收压斜面111抵压斜面132使工件9夹紧在有缺口131的弹性夹头13中。