[实用新型]阀座往复运动的导向装置

说明书

技术领域

本实用新型属于阀座驱动装置技术领域，主要涉及的是一种阀座往复运动的导向装置。

背景技术

目前，大型水轮机进水阀的阀座大多是采用液压(水压或油压)驱动装置来水平移动阀座的，由于这种大型水轮机进水阀的阀座直径大，长度小，致使往复运动时导向功能差。另一方面，由于阀座重力的作用，使得圆周的接触压力不均(上方最小，下方为最大)，因而造成摩擦阻力不一致，严重时甚至会发生“摩擦自锁”现象。

发明内容

本实用新型的目的由此产生，提出一种阀座往复运动的导向装置，消除或减小重力对阀座往复运动的不利影响，达到阀座往复运动时导向功能好，避免摩擦自锁现象发生的目的。

本实用新型实现上述目的采取的技术方案是：其主要由导环、阀体、阀座、主油缸和液压回路，在所述阀体与阀座的连接部位，即阀座的底部设置一个附加油缸，该附加油缸分别通过单向阀与所述液压回路相连。

本实用新型由于在阀座的正下方设置一个附加油缸，这样，当主油缸通入压力油时，附加油缸同时也通入压力油加压，由此可抵消(减小)阀座重力对运动的不利影响。由于附加油缸的压力与运动载荷相等，所以完全消除了摩擦自锁现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、导环，2、阀体，3、阀座，4、附加油缸，5、阀座密封面。

具体实施方式

结合附图，给出本实用新型的实施例如下：

如图1所示：本实施例主要由导环1、阀体2、阀座3、附加油缸4、主油缸及液压回路构成，阀座3位于阀体2和导环1组成的油缸内，在阀体2与阀座3的连接部位，即阀座3的底部设置一个附加油缸4，在液压回路A、B之间各设置一个单向阀，与附加油缸相连。使用时，当主油缸A(或B)腔通入压力油时，附加油缸同时加压，抵消(减小)重力对运动的不利影响。