[实用新型]挡泥板的便捷拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车技术领域，具体地说是一种应用于工程车挡泥板的便捷拆装装置。

背景技术

众所周知，工程车后挡泥板通常是用螺栓固定在车架上，维修时，必须将挡泥板拆卸下来，才能打开工程车机盖，由于挡泥板呈L形，螺栓经挡泥板的内侧壁与车架固定，拆装时，需用扳手将挡泥板内侧壁的螺栓拆卸下来，操作既不方便，又费时间。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构合理、拆装方便、维修便捷、提高工作效率的挡泥板的便捷拆装装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种挡泥板的便捷拆装装置，设有车架和挡泥板，其特征在于车架上设有定位装置和挡泥板支架，定位装置包括支座、卡爪、扳销和拉簧，车架上端设有卡爪，一侧设有拉簧，卡爪经铰轴两端的耳座与车架固定连接，卡爪上端与扳销固定连接，下端与拉簧相铰接，拉簧两侧设有支座，支座固定在车架上，挡泥板支架是由横梁和横梁两端的支撑架固定连接而成，支撑架上端与挡泥板固定连接，下端设有支脚，挡泥板支架下端经支脚与支座相接触，上端经横梁与卡爪相接触。

本实用新型可在卡爪两侧设有卡座，卡座上设有胶墩，挡泥板支架与胶墩相抵触，以利于挡泥板支架的减震，减少挡泥板支架与车架的碰撞。

本实用新型中的支座是由转轴和固定座组成，转轴两端分别与固定座相铰接，转轴经固定座与车架固定连接，挡泥板支架下端的支脚呈与转轴相配合的弧形，以利于挡泥板支架的快速安装定位。

本实用新型还可在转轴上设有轴套，轴套内设有减震胶垫，以利于减震摩擦，降低噪音，工件使用寿命长。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、拆装方便、维修便捷、提高工作效率等优点。

附图说明  

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图的结构示意图。

图3是定位装置的结构示意图。

图4是挡泥板支架的结构示意图。

图5是图4的左视图的结构示意图。

附图标记：车架1、挡泥板2、挡泥板支架3、支座4、卡爪5、扳销6、拉簧7、铰轴8、横梁9、支撑架10、支脚11、卡座12、胶墩13、转轴14、固定座15、轴套16。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种挡泥板的便捷拆装装置，设有车架1和挡泥板2，其特征在于车架1上设有定位装置和挡泥板支架3，定位装置包括支座4、卡爪5、扳销6和拉簧7，车架1上端设有卡爪5，一侧设有拉簧7，卡爪5经铰轴8两端的耳座与车架1固定连接，卡爪5上端与扳销6固定连接，下端与拉簧7相铰接，拉簧7两侧设有支座4，支座4固定在车架1上，挡泥板支架3是由横梁9和横梁9两端的支撑架10固定连接而成，支撑架10上端与挡泥板2固定连接，下端设有支脚11，挡泥板支架3下端经支脚11与支座4相接触，上端经横梁9与卡爪5相接触。

本实用新型可在卡爪5两侧设有卡座12，卡座12上设有胶墩13，挡泥板支架3与胶墩13相抵触，以利于挡泥板支架3的减震，减少挡泥板支架3与车架1的碰撞。

本实用新型中的支座4是由转轴14和固定座15组成，转轴14两端分别与固定座15相铰接，转轴14经固定座15与车架1固定连接，挡泥板支架3下端的支脚11呈与转轴14相配合的弧形，以利于挡泥板支架3的快速安装定位。

本实用新型还可在转轴14上设有轴套16，轴套16内设有减震胶垫，以利于减震摩擦，降低噪音，工件使用寿命长。

本实用新型在实施时，掰开扳销6，使卡爪5处于张开状态，将挡泥板支架3下端经支脚11坐于支座4的轴套16上，挡泥板2经挡泥板支架3推到车架1一侧，掰动扳销6，使卡爪5将挡泥板支架3固定在车架1上，挡泥板支架3上端卡爪5经拉簧7的拉力，下端经支座4的支撑，一侧经卡座12上胶墩13的抵触，另一侧经卡爪5的爪钩的定位，达到固定挡泥板2的作用，当工程车需要维修时，掰开扳销6，卡爪5在拉簧7的作用下迅速张开，操作人员可直接将挡泥板2移开即可，达到拆装便捷的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、拆装方便、维修便捷、提高工作效率等优点。