[实用新型]电瓶叉车减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车减速箱技术领域，尤其是双联齿轮和轴为分体机构的一种电瓶叉车减速箱。

技术背景

为适应环保要求，目前电瓶叉车越来越得到大家的青睐，现在用于电瓶叉车上的减速箱结构有多种，常见的是横置和纵置两种，在横置电瓶叉车减速箱(俗称“L”型)的结构中双联齿轮的形状都整体的，且支承轴承较大，这就造成了整个减速箱的体积较大，重量也更大，安装到叉车上很不方便。

发明内容

为了克服现有的横置电瓶叉车减速箱的不足，本实用新型提供一种结构简单、体积小重量轻、制造方便的双联齿轮和轴为分体机构的电瓶叉车减速箱。本实用新型包括箱体、齿轮、齿轴、轴承，其特殊之处在于：一级减速的双联齿轮采用双联齿轮与轴分体的结构；双联齿轮的一端内孔带有两个球轴承，另一端内孔设置一个球轴承，把轴穿过球轴承内孔固定于箱体和副箱体上，轴的一端用齿轮轴锁片通过螺栓紧固于副箱体上，齿轮轴锁片起限位作用。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用了双联齿轮和轴为分体结构，大大减小了减速箱的体积，减轻了减速箱的重量，又具有较大的强度，优化了传动性能，降低了减速箱的噪音，同时其制作与安装也非常容易。路滑通过能力大大加强，乘坐的舒适性也大大提高，其越野性能得以充分发挥，可广泛用于高尔夫球车、打猎车、游览车、沙滩车(四驱)后桥。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

附图1是本实用新型的局剖图。

图中，1.箱体，2.球轴承，3.螺栓，4.齿轮轴锁片，5.轴，6.双联齿轮，7.副箱体。

实施例一

本实施例提供的是DC25电瓶叉车用横置减速箱，如图1所示电瓶叉车减速箱由带有输入齿轮、齿轴、差速器总成的箱体1、副箱体7、双联齿轮6、轴5组成，在组成一级减速的双联齿轮6采用双联齿轮与轴分体的结构，双联齿轮6的一端内孔带有两个球轴承2，另一端内孔设置一个球轴承2，把轴5穿过球轴承2内孔固定于箱体1和副箱体7上，轴5的一端用齿轮轴锁片4通过螺栓3紧固于副箱体7上，齿轮轴锁片4起限位作用。