[实用新型]一种带微动开关的电磁失电制动器有效
申请号: | 201020648720.6 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN201902485U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 阮社良;张慧娟 | 申请(专利权)人: | 安徽创新电磁离合器有限公司 |
主分类号: | F16D65/27 | 分类号: | F16D65/27 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 242200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微动 开关 电磁 制动器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及制动器领域,尤其涉及一种带微动开关的电磁失电制动器。
背景技术:
电磁失电制动器工作原理:当线圈通电时产生磁场将衔铁吸向磁轭,电机轴带动齿轮套与制动盘自由旋转,线圈断电时,磁场消失,衔铁在弹簧力的作用下,将制动盘压紧,电机轴停止运转。
传统的电磁失电制动器不加微动开关,当制动盘两边的摩擦盘磨损后,制动器的工作气隙会逐渐增大,当气隙超过制动器的最大工作气隙后,需重新将气息调整到正常值后,制动器才能工作,否则会因气隙过大不能吸合产生堵转而烧毁电机和制动器。
本实用新型在电磁失电制动器外壁上加装微动开关,以便控制工作间隙,有效地减少了电机和制动器被烧毁。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种带微动开关的电磁失电制动器,有效地解决了传统的制动器随工作时间的延长,工作间隙增大,烧毁电机和制动器的缺陷。
本实用新型的技术方案如下:
一种带微动开关的电磁失电制动器,包括主轴、磁轭、线圈、衔铁、制动盘,所述的主轴的一端安装有电机,所述的主轴上套装有磁轭,所述的磁轭的凹槽内安装有线圈,所述的磁轭的一侧安装有与磁轭相对的衔铁,所述的衔铁的一侧安装有制动盘,其特征在于:所述的电机上设有接触器,所述的磁轭的外壁上安装有微动开关,所述的微动开关通过接线与接触器相连,所述的衔铁上端安装有与微动开关触发端相对的顶针。
所述的磁轭与衔铁之间设有工作间隙,所述的制动盘中心孔内滑动安装有齿轮套,所述的齿轮套固定于主轴上。
本实用新型的优点是:
本实用新型的结构简单,在电磁失电制动器外壁上加装微动开关,以便控制工作间隙,有效地减少了电机和制动器被烧毁,延长了电机和制动器的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
一种带微动开关的电磁失电制动器,包括主轴1、磁轭2、线圈3、衔铁4、制动盘5,主轴1的一端安装有电机6,主轴1上套装有磁轭2,磁轭2的凹槽内安装有线圈3,磁轭2的一侧安装有与磁轭2相对的衔铁4,衔铁4的一侧安装有制动盘5,电机6上设有接触器7,磁轭2的外壁上安装有微动开关8,微动开关8的通过接线9与接触器7相连,衔铁4上端安装有与微动开关7触发端相对的顶针10;磁轭2与衔铁4之间设有工作间隙11,制动盘5的中心孔内滑动安装有齿轮套12,齿轮套12固定于主轴1上。
工作原理:当线圈3通电后衔铁被磁轭2吸附时,顶针与微动开关触发端接触,微动开关8控制接触器7,电机6才可以启动,当工作气隙11超过极限后,磁轭2没有足够力量吸附衔铁4,顶针10不能接触微动开关8,接触器7不能吸合电机6,也就不能启动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽创新电磁离合器有限公司,未经安徽创新电磁离合器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020648720.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:摩托车用无级变速器传动系统
- 下一篇:具有鼓形外渐开线花键的传动轴