[实用新型]工程机械驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械制造技术领域，特别是一种工程机械上的驾驶室。

背景技术

现有的工程机械上的驾驶室，其壳体大都是由框架和与框架连接的由钢板成形的封板焊接构成，这种框架又通常是由横截面为圆形的钢管或者横截面为矩形的钢管弯曲焊接制成，这种框架与封板的连接是将封板搭接在钢管上焊接，由于这种搭接不平整，工程机械驾驶室在制造焊接完成后，需要对搭接部和焊接部进行打磨，之后需要抹灰、磨光再进行表面涂装。这样制造出来的工程机械驾驶室不仅制造工序中需要较为大量的人工操作，不仅生产效率低，而且质量难以保证。更重要的是，由于工程机械往往处在振动大，冷热变化大等条件恶劣环境中使用，其钢管与封板之间抹上的灰有时会的因此剥落，不仅影响美观，而且会因此造成驾驶室的锈蚀。

实用新型内容

本实用新型的任务是提供一种工程机械驾驶室，它可以解决现有工程机械驾驶室制造时生产效率低，涂装层易剥落的问题。

为了解决上述问题，本工程机械驾驶室的技术方案是：这种工程机械驾驶室，它的壳体是由管材制成的框架和与该框架焊接的封板构成所述框架在与所述封板连接处设有搭接缺口，所述封板焊接在所述框架的搭接缺口位置状态下，所述封板的外表面与所述框架的外表面平齐。

采用了上述方案的本实用新型与现有技术方案相比具有如下有益效果：

1.由于工程机械驾驶室的壳体由管材制成的框架在与所述封板连接处设有搭接缺口，所述封板焊接在所述框架的搭接缺口位置状态下，所述封板的外表面与所述框架的外表面平齐，因此这种连接的工程机械驾驶室在焊接这两部分零件时，其外表面十分平齐，基本上不需要另外打打磨平整，可以在防锈处理后直接进入涂装工序；由于这种具有搭接缺口的框架管材一般在管材制造时就已经形成，工程机械驾驶室的外壳在制造时其表面质量依靠框架模具和封板模具就可以保证，基本上摆脱对打磨工人的依赖，因此，这种结构设置不仅使表面质量得以大大提高，同时也大大提高了生产效率。

2.由于可以省除了打灰的工序，工程机械驾驶室在恶劣条件的环境下使用时，可以避免表面涂装的灰层剥落，有效防止工程机械驾驶室的锈蚀。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1中B-B处的剖视图；

图3是图2中D-D处的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

图1、图2所示的工程机械驾驶室，它的壳体是由管材制成的框架1和与该框架1焊接的封板2构成，框架1在与封板2连接处设有搭接缺口，所述封板2焊接在所述框架1的搭接缺口位置状态下，封板2的外表面与所述框架1的外表面平齐，如图3所示。