[实用新型]折叠自行车减少前后轮折叠后的宽度的结构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是折叠式自行车。

背景技术

现有折叠自行车由于前轮的前叉及后轮的后叉较宽，折叠车架横梁的折叠关节又较窄小，因此，当自行车折叠后，前后轮呈张开状，加上前叉及后叉较宽，因此前后轮折叠后的宽度尺寸较大，不利于携带。

发明内容

为了有效克服上述技术中存在的不足，本实用新型提供了一套减少折叠自行车前后轮折叠后的宽度的结构技术方案。

能够实现本实用新型上述目的的具体技术方案是：包括前轮、前叉、前闸、折叠竖管、折叠横梁、折叠关节、鞍座、后叉、后闸、后轮、链传动组合组成的折叠自行车，将折叠关节靠绞链一侧的宽度E设置成当折叠横梁折叠后能使前轮与后轮平行靠拢、两轮中间刚好容纳折叠下来的折叠竖管、且互相靠紧；前轮毂的宽度F最大不大于42毫米，最小不小于25毫米；前叉的两叉杆截面为扁形结构，且平行伸至前轮轴两端卡住；前叉的两叉杆外侧最大宽度N不大于70毫米，最小不少于50毫米；后轮毂的宽度H较前轮毂的宽度F增加设置一个小链轮所需的宽度；后叉的两侧叉杆外侧最大宽度M不大于90毫米，最小不少于70毫米；前轮宽度G₁与后轮宽度G₂采用最大不大于33毫米，最小不少于22毫米的窄形结构；前轮与后轮折叠靠拢后应使其相对的前轮轴的轴头与后轮轴的轴头相互错开，不重叠顶着；折叠自行车折叠后，前叉靠外面一侧与后叉的另一靠外面一侧间的距离W最大不大于190毫米，最小不少于140毫米；必要时前轮与后轮采用实辐板轮辐结构。

本实用新型的有益效果是：当折叠自行车折叠后前后轮平行靠紧，并且前后轮的前叉及后叉较窄，因此有效地减少了前后轮折叠后的宽度尺寸，有利于携带。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的展开主视图。

图2是图1的前轮A向视图。

图3是图1的后轮B向视图。

图4是本实用新型折叠后的状态图。

图5是图4的D向视图。

图6是图4的C-C剖视图。

图中：1.前轮、2.前叉、3.前闸、4.折叠竖管、5.折叠横梁、6.折叠关节、7.鞍座、8.后叉、9.后闸、10.后轮、11.链传动组合、12.前轮毂、13.前轮轴、14.后轮毂、15小链轮、16.后轮轴。

具体实施方式

由前轮(1)、前叉(2)、前闸(3)、折叠竖管(4)、折叠横梁(5)、折叠关节(6)、鞍座(7)、后叉(8)、后闸(9)、后轮(10)、链传动组合(11)组成的折叠自行车(图1)，将折叠关节(6)靠绞链一侧的宽度E设置成当折叠横梁(5)折叠后能使前轮(1)与后轮(10)平行靠拢、两轮中间刚好容纳折叠下来的折叠竖管(4)、且互相靠紧(图6)；前轮(1)宽度G₁与后轮(10)宽度G₂采用30毫米的窄形结构；前轮毂(12)的宽度F为36毫米，前叉(2)的两叉杆截面为扁形结构，且平行伸至前轮轴(13)两端卡住，前叉(2)的两叉杆外侧最大宽度N为60毫米(图2)；后轮毂(14)的宽度H较前轮毂(12)的宽度F增加设置一个小链轮(15)所需的宽度，后叉(8)的两侧叉杆外侧最大宽度M为80毫米(图3)；另外，使前轮(1)与后轮(10)折叠靠拢后应使其相对的前轮轴(13)的轴头与后轮轴(16)的轴头相互错开，不重叠顶着(图6)；由于上述一系列结构设置，最后折叠自行车折叠后，前叉(2)靠外一侧与后叉(8)的另一靠外面一侧间的距离W最大为168毫米(图5)。

为方便缩小前轮毂(12)及后轮毂(14)的宽度尺寸，进而缩小前叉(2)及后叉(8)外侧宽度尺寸，必要时前轮(1)与后轮(10)可采用实辐板轮辐结构。