[实用新型]电动汽车驱动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车驱动器。

背景技术

电动汽车以其节能、环保，为全球所公认，当氢动力燃料电池汽车仍然处于研究和开发阶段时，蓄电池电动汽车技术己经成为汽车市场上的主流技术。目前，我国市场上应用的电动汽车普遍采用直流电刷电机驱动的小功率车辆，直流电刷电机用高性能永磁材料作磁极。但直流电动机的功率小、成本高、维修费用较高，且由于体积的限制不易于驱动大功率的电动汽车，不利于现代电动汽车的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车驱动器，驱动器能在高振动、高温、高负载变化率的使用环境下可靠运行，满足汽车在各种工况安全可靠地运行，克服现有产品中上述方面的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动汽车驱动器，包括主控电路、检测电路和电源控制电路，所述主控电路分别连接信号输入电路和显示器，信号输入电路连接模拟量输入电路和开关量输入电路，显示器上设有显示屏和键盘，主控电路分别通过线路连接编码器和通讯接口，主控电路通过线路连接保护电路、检测电路和信号输出电路，保护电路连接信号输出电路和检测电路，信号输出电路连接报警输出端口、测量输出端口和状态输出端口，检测电路连接电流采样电路、电压采样电路和温度采样电路，温度采样电路连接逆变电路，逆变电路通过驱动电路连接主控电路，主控电路连接电源控制电路，电源控制电路连接检测电路、信号输入电路和电池组，电池组连接电容C和电压采样电路以及逆变电路。

本实用新型的有益效果为：针对汽车的运行环境以及电源条件，在驱动器从结构设计、功率余量、线路板的涂层处理都作了强化处理，使驱动器能在高振动、高温、高负载变化率的使用环境下可靠运行，满足汽车在各种工况安全可靠地运行。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的电动汽车驱动器的电路原理框图。

图中：

1、主控电路；2、检测电路；3、电源控制电路；4、信号输入电路；5、显示器；51、显示屏；52、键盘；6、开关量输入电路；7、编码器；8、通讯接口；9、保护电路；10、信号输出电路；11、报警输出端口；12、测量输出端口；13、状态输出端口；14、电流采样电路；15、电压采样电路；16、温度采样电路；17、逆变电路；18、驱动电路；19、电池组；20、模拟量输入电路。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种电动汽车驱动器，包括主控电路1、检测电路2和电源控制电路3，所述主控电路1分别连接信号输入电路4和显示器5，信号输入电路4连接模拟量输入电路20和开关量输入电路6，显示器5上设有显示屏51和键盘52，主控电路1分别通过线路连接编码器7和通讯接口8，主控电路1通过线路连接保护电路9、检测电路2和信号输出电路10，保护电路9连接信号输出电路10和检测电路2，信号输出电路10连接报警输出端口11、测量输出端口12和状态输出端口13，检测电路2连接电流采样电路14、电压采样电路15和温度采样电路16，温度采样电路16连接逆变电路17，逆变电路17通过驱动电路18连接主控电路1，主控电路1连接电源控制电路3，电源控制电路3连接检测电路2、信号输入电路4和电池组19，电池组19连接电容C和电压采样电路15以及逆变电路17。

驱动器采用了一片高速微处理器，并用一片高速门阵列电路作为协处理器，通过检测输出侧的一系列数据，完成磁场定向计算、空间矢量变换、SPWM载波调制以及最终把这些计算结果转换成功率器件的开关信号，使最终的输出基本接近可控的正弦波。

高速开关器件内部集成有能量回馈组件，可以把电动汽车在制动或下坡时产生的能量，通过这些回馈组件，返回给电池组，实现四象限控制。增加电动汽车的续航里程，更加节能与环保。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。