[实用新型]一种柴油机连杆盖装拆专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装拆工具，具体是指一种柴油机连杆盖装拆专用工具。

背景技术

连杆一般是由连杆体和连杆盖组成，是柴油机的核心部件之一，整机装配前连杆体必须与活塞及其它配件(连杆盖除外)组合，通过顶部气缸套孔导入，使连杆大头孔半圆内表面支承在曲轴连杆颈上后，从外侧观察窗口放入连杆盖置连杆体开口处码合紧固，从而完成连杆盖安装，反工步为连杆盖拆卸。本实用新型柴油机连杆盖装拆专用工具是将连杆盖从机体外送入机体内特定位置，完成连杆盖装拆的一种工装器具。

以往连杆盖装拆中常用的方法有：人力搬送或简易的杠杆式滑动移送。操作者劳动强度大，也不安全，遇到较大较重的连杆盖装拆时更为吃力，甚至难以完成连杆盖装拆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以轻松、准确地实现柴油机连杆盖装拆操作的专用工具，这种柴油机连杆盖装拆专用工具使用简便、安全并且可以适用于各种规格和重量的柴油机连杆盖的装拆。

本实用新型的上述目的可以通过如下的技术手段加以实现：所述的专用工具包括右端尾部安装有环状把手的导轨、连杆盖定位支撑托架、角度调节机构、右端尾部设有半环状把手的滑动式连杆推进机构和导轨支撑机构，所述连杆盖定位支撑托架铰接在滑动式连杆推进机构上；所述角度调节机构固定在所述滑动式连杆推进机构上并且与所述连杆盖定位支撑托架相连接；所述滑动式连杆推进机构安装在所述导轨上并且与导轨滑动配合；所述导轨支撑机构包括一固定架，所述导轨铰接在固定架上。

所述导轨上设有限位块，所述滑动式连杆推进机构上设有可以与限位块相配合的限位槽，以确定滑动推杆向前推进的给定值。所述导轨两侧设有至少一对支撑板，所述支撑板以焊接方式对称固定在导轨轨道的两侧，所述支撑板的下部安装有销轴，所述销轴穿过所述支撑板和导轨的下部并且固定在所述支撑板上。

所述两支承板的上端对称安装有限位心轴螺钉。

所述滑动式连杆推进机构由管状套筒、滑圈、滑动推杆和滑套组成，所述管状套筒焊接固定在滑动推杆上方，所述滑圈通过限位心轴螺钉固定在所述支承板的上部，所述滑套以所述销轴为轴安装在导轨轨道上，所述滑套与销轴之间为间隙配合，所述滑动推杆架设在所述滑套上并且从所述滑圈中间穿过。所述滑动推杆可以沿导轨左右滑动，所述滑圈可以对滑动推杆架起到限位作用，保证滑动推杆沿导轨方向滑动而不至于偏离导轨轨道。

所述连杆盖定位支撑托架由弧形成形托板和定位结构构成，所述定位结构固定安装在弧形成形托板的内侧弧面上，所述连杆盖定位支撑托架通过固定在弧形成形托板外侧弧面的铰接结构铰接在所述滑动推杆的左端。当连杆盖被吊入弧形成形托板上，由定位结构对连杆盖进行定位。

所述定位结构包括一对定位销，所述定位销安装在弧形成形托板内侧弧面的两端。

所述弧形成形托板外弧面的左右两端和内侧弧面的中间前后两侧分别固定安装有两个加强肋。加强肋的作用是加强连杆盖定位支撑托架的承托能力，使其可以承托较重的连杆盖。

所述的角度调节机构由连接杆、调整螺杆、下端加工有螺纹的棒状手柄和滑动心轴构成，所述滑动心轴安装在所述的管状套筒内，所述滑动心轴的轴线与所述导轨的中线平行并且与所述管状套筒内壁间的配合为滑动配合，在所述滑动心轴的左端沿轴向钻有内螺孔，所述滑动心轴的轴体上沿径向钻有与棒状手柄上的螺纹相配合的螺孔，所述调整螺杆安装在所述滑动心轴的内螺孔内，所述棒状手柄通过螺纹配合固定安装在滑动心轴上，所述连接杆的右端与所述调整螺杆伸出滑动心轴的左端铰接，所述连接杆的左端与所述弧形成形托板右侧的加强肋铰接，所述的管状套筒上方沿轴向开有可供棒状手柄穿出的长孔，推动棒状手柄在所述长孔内左右运动，就可以推动滑动心轴在管状套筒内左右滑动，再经铰接的连接杆的传动，就可以将滑动心轴的直线移动转变为连杆盖定位支撑托架的转动，从而对弧形成形托板设定一个合适的角度值，而通过旋入旋出调整螺杆，则可以对弧形成型托板的角度进行微调。

所述的导轨支撑机构包括固定架、铰链和调整螺钉，所述导轨架设在所述固定架上并且通过所述铰链与固定架铰接，所述固定架的左右两侧，对称安装有两颗调整螺钉。所述固定架可以固定在柴油机机体的能观察连杆盖安装情况的观察窗上，同时固定架还支撑着导轨和导轨上的各机构，调整螺钉的底端与固定架和观察窗的接触面相接触，旋动调整螺钉，可以对固定架和安装在固定架上的导轨的水平程度进行调整。