[实用新型]防爆装载机无效

专利信息
申请号: 201020650299.2 申请日: 2010-12-09
公开(公告)号: CN201981561U 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 沈泽红;刘毅松;刘映辰 申请(专利权)人: 长沙湘普防爆车辆有限公司
主分类号: E02F3/28 分类号: E02F3/28;E02F3/40;E02F9/24
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 何 为
地址: 410100 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 防爆 装载
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种防爆装载机,尤指一种具有防爆铲斗的防爆装载机。

背景技术

防爆装载机是应用于具有可燃性气体、蒸汽、粉尘的危险性环境中的特种工程机械,它是装载机的一种特殊型式。当装载机在爆炸性气体环境或者可燃性粉尘环境中作业时,装载机的发动机、工作装置(铲斗)、灯具、开关、仪表、风扇、轮胎等多个部件均有可能成为引燃源。因此,对于需要进入危险环境中作业的装载机而言,整机防爆处理是安全作业的前提条件。

铲斗是防爆装载机取物和装卸货物的主要工具,在取物和装卸时,不可避免地经常与地面发生摩擦或与其他物体发生碰撞。这些摩擦和碰撞极有可能产生碰撞火化或者局部高温,进而导致燃烧和爆炸的发生。因此,铲斗在工作中存在很多安全隐患,急需解决。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述现有技术中铲斗存在的防爆安全问题,提供一种防爆装载机,能够在保证防爆装载机额定斗容量和额定装载能力的同时,防止铲斗在作业时产生机械火花,能很好地解决铲斗的防爆安全问题,从而达到消除整车引燃源的目的。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种防爆装载机,包括铲斗,其特点是:所述铲斗为防爆铲斗,该防爆铲斗包覆有无火花保护层。

所述无火花保护层为不锈钢层。

如此,本实用新型具有如下优点:

1、对铲斗上易发生摩擦和碰撞的部位进行了防爆处理即用无火花保护层进行保护,可消除碰撞火花;从而消除了引燃源,实现防爆柴油装载机在危险场所中的安全稳定运行;

2、所有防爆部件的设计均满足防爆车辆最高等级要求,使得整车能够应用于所有允许车辆运行的危险场所。

附图说明:

图1是本实用新型的防爆装载机的整机结构示意图。

图2是本实用新型的防爆铲斗的结构示意图。

图3是图2中A的放大剖示图,显示防爆铲斗包覆有无火花保护层。

具体实施方式:

本实用新型为一种防爆装载机,是在现有防爆装载机的基础上,对其不具防爆功能的铲斗进行改进,使其具有防爆功能,而能够在保证防爆装载机额定斗容量和额定装载能力的同时,防止铲斗作业时产生摩擦和碰撞而产生机械火花,能很好地解决铲斗的防爆安全问题。

如图1所示,为本实用新型的防爆装载机的整机结构示意图,该防爆装载机包括有车架1,在车架1的中间部位有驾驶室2,驾驶室2的顶部安装有防爆照明系统3,驾驶室2内有驾驶员座椅4和驾驶操作系统5,驾驶操作系统5设在驾驶员座椅4前方。车架1的前部是该防爆装载机的工作机构6和防爆铲斗7,防爆铲斗7可以防止摩擦和碰撞产生的危险。防爆柴油机8安装在车架1的后部,通过驱动装置9与该防爆装载机的防爆行走系统10相连接,防爆行走系统10可以消除整车的静电危险;防爆柴油机8的上部装设有防爆起动系统11,可保证本装载机在危险的环境中也能安全起动。车架1后部还设有防爆进气系统12、防爆排气系统13及防爆冷却系统14,防爆进气系统12防止燃烧和爆炸火焰沿着进气管道向防爆柴油机燃烧室以外传播,防爆排气系统13防止燃烧和爆炸的火焰或火花沿着排气管道向防爆柴油机燃烧室以外传播,防爆冷却系统14防止超过标准规定的高温的产生。

如图2及图3所示,为本实用新型的防爆装载机的防爆铲斗的结构示意图,从图中可看出,该防爆铲斗7包覆有无火花保护层15,在本实施例中,采用不锈钢层。由于不锈钢具有优良的耐磨性能,又能在碰撞过程中预防机械火花的产生,所以是包覆铲斗理想的无火花材料,因此,本实用新型采用无火花材料——不锈钢包覆原有铲斗,对铲斗进行防爆处理。

由于原有铲斗外部的底面进行了无火花保护层处理,包括加厚无火花保护层,可延长其被磨损的时间,在铲斗的其他部位如内部、和外部两侧等增设无火花保护层,可防止铲斗在作业时产生机械火花,从而消除了引燃源,可实现防爆柴油装载机在危险场所中的安全稳定运行。

本产品在保证装载机机动、灵活、装载能力强、环境适应性高等优势的前提下,实现了装载机在危险环境下的安全作业,尤其适用于需要装载机高负荷、长时间运行的危险场所。本防爆装载机防爆等级高,适用于1区、2区、21区和22区危险场所,使用范围十分广泛。

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