[实用新型]增压器压气机壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种增压器压气机壳。

技术背景

目前，市场上的柴油机增压器利用发动机尾气推动涡轮旋转，从而推动压缩空气进入发动机，以达到提高燃料利用率，提升发动机功率的目的。这种增压器的压气机壳上带有连接发动机进气口的进气口接管，这种进气口接管通常都是直管，设置在壳体外侧的切线方向上。这时，在安装增压器的时候就要将增压器垂直于发动机进气口设置，否则就要增加弯管接头才可以连接起来。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、可以将增压器与发动机进气口平行设置的增压器压气机壳。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型所述的增压器压气机壳，包括壳体，壳体上设置有进气接口，所述进气接口为圆管状，进气接口的内腔与壳体的内腔连通，其特征在于：所述进气接口包括呈直角固定连接的直管段和弯头段，所述直管段设置在壳体外侧的切线方向上，所述弯头段固定连接在直管段的末端。

采用上述技术方案以后，该增压器压气机壳在进气接口上设置了一个弯管部分，结构简单，几乎不增加生产成本，便于将增压器与发动机进气口平行设置。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型所述的增压器压气机壳，包括壳体1，壳体1的内腔为涡壳状的空腔，壳体1上设置有进气接口2，所述进气接口2为圆管状，进气接口2的内腔与壳体1的内腔连通。所述进气接口2包括呈直角固定连接的直管段3和弯头段4，所述直管段3设置在壳体1外侧的切线方向上，所述弯头段4固定连接在直管段3的末端。

根据安装位置的需要，所述弯头段4的轴线可以指向任何方向，如可以使弯头段4的轴线与壳体1的中轴线平行；也可以使弯头段4的轴线与壳体1平行。