[实用新型]带自保护功能的汽车转向灯控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向灯，具体涉及一种带自保护功能的汽车转向灯控制电路。

背景技术

目前常用的汽车转向灯控制电路大致为继电器驱动方式和智能功率驱动芯片驱动方式，都存在以下缺点，继电器驱动方式：因转向灯负载在继电器闭合瞬间冲击电流很大，使继电器触点在接通瞬间产生电火花，寿命缩短，现在汽车使用的转向灯控制继电器都使用触点经过特殊处理的继电器来提高触点寿命，这样一来增加了生产成本，同时经过特殊处理过的继电器触点的寿命还很有限；智能功率驱动芯片驱动方式因使用电子开关控制转向灯的开闭，不产生电火花，寿命较长，但在电源反接时智能功率驱动芯片内部驱动MOS管内部的二极管会正向导通，使所有的左右转向灯同时常亮，电流大约在9A左右，此时在智能功率驱动芯片驱动上消耗约9W的功率，会使智能功率驱动芯片过热烧毁。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带自保护功能的汽车转向灯控制电路，采用智能功率驱动芯片控制转向灯驱动继电器的供电，通过智能功率驱动芯片的电流反馈端能够单独采集负载电流，同时具有过温、过压保护功能。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带自保护功能的汽车转向灯控制电路，包括MCU和智能功率驱动芯片，MCU与智能功率驱动芯片连接，其中，还包括控制左转向灯的左转向灯驱动继电器和控制右转向灯的右转向灯驱动继电器，MCU分别与左转向灯驱动继电器和右转向灯驱动继电器的线圈连接，左转向灯驱动继电器和右转向灯驱动继电器分别与智能功率驱动芯片上的驱动电路连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本电路采用智能功率驱动芯片控制左、右转向灯驱动继电器的供电，通过智能功率驱动芯片的电流反馈端能够单独采集负载电流，控制负载过载或短路情况下时的保护MCU检测到过载或短路故障时停止继电器输出，同时具有过温、过压保护功能智能功率驱动芯片有过温过压检测功能；

2、左、右转向灯的驱动由左、右转向灯驱动继电器控制，左、右转向灯驱动继电器不仅可以控制左、右转向灯电源通断，而且还能满足传统转向灯“啪嗒啪嗒”发声的要求；

3、本电路上左、右转向灯驱动继电器的打开和关闭由MCU软件控制，当电源反接时MCU不输出左、右转向灯驱动继电器控制信号，左、右转向灯驱动继电器是不闭合的，智能功率驱动芯片的电源端不会有电压，这样可以实现智能功率驱动芯片的电源反接保护功能，有更高的安全性和可靠性；

4、本电路的控制方式所需的左、右转向灯驱动继电器选取通用性高不必使用转向灯专用继电器，即可以使用触点未经过特殊处理的继电器，更适宜产品化的实现。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的工作电路原理图。

具体实施方式

如图1所示，虚线框1为本实用新型的电路实现的原理图，左、右转向灯电源由智能功率驱动芯片3控制，左转向灯驱动继电器4控制左转向灯，右转向灯驱动继电器5控制右转向灯。

本实用新型包括MCU2、智能功率驱动芯片3、左转向灯驱动继电器4和右转向灯驱动继电器5，MCU2与智能功率驱动芯片3连接， MCU2分别与左转向灯驱动继电器4和右转向灯驱动继电器5的线圈连接，左转向灯驱动继电器4和右转向灯驱动继电器5分别与智能功率驱动芯片3上的驱动电路连接。

MCU2控制右转向灯开关K1、左转向灯开关K2及危险报警开关K3。左转向灯包括前左转向灯L1、后左转向灯L2与左转向指示灯L3，前左转向灯L1、后左转向灯L2与左转向指示灯L3的一端均接地；右转向灯包括前右转向灯L4、后右转向灯L5与右转向指示灯L6，前右转向灯L4、后右转向灯L5与右转向指示灯L6的一端均接地。控制智能功率驱动芯片3包括左转向灯驱动电路和右转向灯驱动电路。

本实用新型的工作流程为：

MCU2在检测到右转向开关K1打开时，控制智能功率驱动芯片3的右转向灯驱动电路的开通和关闭，同时控制右转向灯驱动继电器5的闭合和关断，以共同实现右转向灯的闪烁。

MCU2在检测到左转向开关打开时，控制左转灯驱动电路的开通和关闭，同时控制左转向灯驱动继电器4的闭合和关断，以共同实现左转向灯的闪烁。

MCU2在检测到危险报警开关K3打开时，控制右转灯或左转灯驱动电路开通和关闭，同时控制左转向灯驱动继电器4和右转向灯驱动继电器5的闭合和关断，以共同实现转向灯的闪烁。