[实用新型]大件空投集装箱

说明书

技术领域

本实用新型属于集装箱领域，涉及空投集装箱，具体涉及一种大件空投集装箱。

背景技术

传统的物资空投方式采用单件、散件物资空投，着陆后散布面积大，收集时间长，不适应紧急情况下的需要。

而现有的大件集装箱，其箱体的各框架、各侧板之间以及各侧板与底板完全固定，主要用于陆路物资集装运输，不适用于紧急情况下物资空投装卸和回收使用。

发明内容

申请人在多年从机械装备制造经营的实践活动中，根据部队用户的反映，组织设计人员经过调查研究，不断探索，目的在于提供一种大件空投集装箱，能够满足和适应紧急情况下，特别是部队对大件物资的空投需求。

本实用新型所采取的技术方案是设计一种大件空投集装箱，其结构包括：大件集装箱箱体的六面框架，安装在六面框架上的底板，顶板，前侧板，后侧板，左侧板和右侧板，在任一侧板上开设的活动门，底板、顶板、各侧板和活动门采用加强分板紧固连接拼装成整板，设在顶板框架上的起吊环，其中六面框架各相邻框架之间相紧固连接，各整板与相应框架之间紧固连接，在底板的下部连设平台，在平台的四周上设系留环，与系留环相连设捆绑腰带和捆绑带，在平台相对两侧上设与机舱内壁脚上导向槽相配合的导向轮组，在平台上设空投吊架。

平台的下部与缓冲气垫相配用连接。

箱体与释放网配用连接。

在上述结构中，六面框架采用金属材质框架，各整板、平台、导向轮组总成采用改性复合树脂材料，用于提高集装箱着陆耐受强度和使用寿命；六面框架、各板之间紧固连接，便于装配和拆卸，利于叠摞随机回收；起吊环用于集装箱陆地搬动起吊；空投吊架用于与降落伞相配挂对集装箱的空投吊挂，捆绑腰带和捆绑带用于加强对集装箱的捆绑程度；导向轮组用于集装箱装机和离机导向；缓冲气垫起到集装箱着陆的减震作用，减轻集装箱的破坏，提高集装箱的使用寿命。

本实用新型采取上述技术方案和措施，对现有大件集装箱加以改进，所设计的这种大件空投集装箱，为部队作战、抢险救灾等紧急情况下，提供了性能稳固，拆装快捷，利于回收再次利用的紧急运送物资的空投装备，从而提高了飞机空投装载量，增加了一次性补给量，有效缩小了空投物资着陆散布面积，缩短了地勤收集空投物资的时间，加快了后续物资的补给时效，提高了部队保障能力。

附图说明

图1表示本实用新型大件空投集装箱立体结构示意图。

具体实施方式

结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的具体结构，连接关系方式及使用方法，其特征和优点更加清楚。

本实用新型大件空投集装箱的实施例1，参见图1，其结构包括：大件集装箱箱体的底板1，顶板7，前后侧板3，左右侧板9，前后侧板3由固定板3.1和活动板3.2通过门轴相铰接构成；固定板3.1用紧固件相紧固连接在六面框架6上，六面框架6采用金属材质框架，各框架之间紧固连接，前后活动板3.2作为集装箱的前后活动门，门上安装有把手4，栓扣5，方便装卸货物。各侧板均采用加强筋分板紧固件相紧固连接拼装成整板，在六面框架6上用紧固件相紧固连接安装各整板。在顶板框架的四角上设起吊环8；在底板1的下部连设平台12，在平台的四周上设系留环2，捆绑腰带15与系留环2捆串连接，在捆绑腰带15上连设若干条捆绑带10，在平台12左右两侧设置空投吊架11，空投吊架上设有吊环11.1；左右捆绑带中的三条捆绑带可借与吊架11缠绕连接。在平台12的前后侧边上设置导向轮14，与机舱内壁脚上的导向槽(图中未示)相配合。各板、平台、导向轮组总成采用改性复合树脂材料。使用时，吊环11.1与降落伞相挂配用，使用后可方便拆卸，叠摞，随机回收，重复使用。

本实用新型大件空投集装箱的实施例2，参见图1，其结构包括：在实施例1的结构中，平台12的下部与缓冲气垫13配用连接。

本实用新型大件空投集装箱的实施例3，参见图1，其结构包括：在实施例1或2的结构中，箱体与现有空投释放网(图中未示)相配用连接。