[实用新型]挡风雨透明卷帘有效
申请号: | 201020651421.8 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN201890115U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 何勇志 | 申请(专利权)人: | 何勇志 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60J9/04;B62J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风雨 透明 卷帘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种挡风雨透明卷帘,尤其是一种用于机动车,如无挡风玻璃叉车,拖拉机或三轮车等使用的挡风雨透明卷帘。
背景技术
现有许多小型机车,如叉车,简易驾驶室的拖拉机或三轮车,其驾驶室一般都较简易,大多是四面透风,没有任何挡风物件,这类机车之所以这样设计,一方面是为了降低成本,另一方面这些机车需要更广阔的视野。但是,这种机车遇到风雨时,就会影响到这些机车的驾驶员正常作业,有时,驾驶员不得不穿上厚重的雨衣开车,驾驶员穿雨衣开车,会影响驾驶员的操作灵活性,严重时还有可能出现车祸,给人们生命财产带来损害。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服以上缺点,向社会提供一种成本低廉,结构简单,对驾驶员的操作无任何影响,需要时可拉开用于机车驾驶室挡风雨,不需要时可收拢的挡风雨透明卷帘。
本实用新型的技术方案是:提供一种挡风雨透明卷帘,包括卷筒、与卷筒宽度相当的透明塑料片,所述透明塑料片的一端固定在卷筒上,另一端设有拉挂件;在所述卷筒的两端分别设有第一固定座和第二固定座,在所述卷筒的至少一端设有卷簧,所述卷簧的一端与所述卷筒固定连接,所述卷簧的另一端与第一固定座的转轴连接,或者与第二固定座的转轴固定连接;所述卷筒可相对于第一固定座的转轴和第二固定座的转轴旋转,常态下,所述透明塑料片在卷簧的作用下,卷在所述卷筒外表面上。
作为对本实用新型的改进,所述卷簧内置时,所述卷筒的一端距离端面一定距离设有一挡板,挡板与卷筒的内壁之间构成一容纳室,在所述容纳室内设有卷簧,在所述卷筒端面上设有将卷簧封在里面的第一盖板,所述第一固定座的转轴穿插在所述第一盖板的中孔和挡板的中孔内;在所述卷筒的另一端设有第二盖板,所述第二固定座的转轴穿插在所述第二盖板的中孔内,所述第一固定座和所述第二固定座通过定位片固定连接。
作为对本实用新型的进一步改进,所述卷簧内置时,所述卷筒的一端距离端面一定距离设有一挡板,挡板与卷筒的内壁之间构成一容纳室,在所述容纳室内设有卷簧,在所述卷筒端面上设有将卷簧封在里面的第一盖板,所述第一固定座的转轴穿插在所述第一盖板的中孔和挡板的中孔内;在所述卷筒的另一端设有第二盖板,所述第二固定座的转轴穿插在所述第二盖板的中孔内,所述第一固定座的转轴和所述第二固定座的转轴连接为一根整轴。
作为对本实用新型的更进一步改进,在所述卷筒的至少一端设有用于在透明塑料片被拉开后,卡住卷筒的锁定结构。
作为对本实用新型的更进一步改进,在所述拉挂件的两端内侧各设有一个用于当透明塑料片被拉开时与其它物件卡接的卡位。
作为对本实用新型的更进一步改进,所述卷筒的直径介于20mm-100mm之间。
作为对本实用新型的更进一步改进,所述透明塑料片是PET或PVC。
作为对本实用新型的更进一步改进,所述透明塑料片与卷筒相接的一端是铆接的或粘接的。
作为对本实用新型的更进一步改进,所述透明塑料片的长度介于500mm-2000mm之间。
作为对本实用新型的更进一步改进,所述卷筒的一端直径大于其另一端的直径的圆台形。
本实用新型具有成本低廉,结构简单的优点,将本实用新型安装在机车的驾驶室的前、后、左、右四面,需要时拉开本实用新型,可用于机车驾驶室挡风雨,不需要时松开本实用新型,其可自动收拢对驾驶员的操作无任何影响。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的分解结构示意图。
图2是图1部分组装后的结构示意图。
图3是图1中的固定组件组合后的结构示意图。
图4是本实用新型另一种固定组件的结构示意图。
具体实施方式
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