[实用新型]车辆运输专用车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆运输专用车架，具体的说是涉及一种具有三层装载台面的用于运输车辆的车架，属于运输车技术领域。

背景技术

车辆运输车是专门用于运输轿车等商品车的特种车辆。目前，现有的车辆运输车的车架的装载平台一般设置为上下两层，两层装载平台的车架空间利用率低，装载能力较差，企业运输成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种车辆运输专用车架，该车架的装载平台为三层，设计合理、便于操作，车架的自动化程度高，可显著提高车辆运输车的装载能力，节约企业的运输成本。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的。

车辆运输专用车架，它包括有第一支撑杆、第一滑道、底平台、第二滑道、第二支撑杆、中平台、中平台滑块、油缸、第三支撑杆、第三滑道、上平台滑块、上平台、第四滑道、第四支撑杆部分，其特征是：在底平台的四个角上依次设置有第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆，第一支撑杆的右侧设置有第一滑道，第二支撑杆的左侧设置有第二滑道，第三支撑杆的左侧设置有第三滑道，第四支撑杆的右侧设置有第四滑道；在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道的中部设置有中平台，在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道的上端设置有上平台；在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道上分别设置有中平台滑块和上平台滑块，中平台滑块的下端通过销轴与中平台连接，中平台滑块的上端与油缸的下端相连接，上平台滑块的上端通过销轴与上平台连接，上平台滑块的下端与油缸的上端相连接。

工作原理：中平台滑块和上平台滑块可分别在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道上进行上下滑动。当第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道上的中平台滑块位置固定时，四个油缸的同时举升或收缩将带动上平台上升或下降；当第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道上的上平台滑块位置固定时，四个油缸的同时举升或收缩将带动中平台的上升或下降。

本实用新型主要具有以下有益效果：

该车架的装载平台为三层，设计合理、便于操作，车架的自动化程度高，可显著提高车辆运输车的装载能力，节约企业运输成本。

附图说明

附图1是本实用新型车辆运输专用车架的立体结构示意图；

附图2是本实用新型车辆运输专用车架的工作原理示意图。

如图所示，图中各个部分由下列阿拉伯数字表示：

1.第一支撑杆、2.第一滑道、3.底平台、4.第二滑道、5.第二支撑杆、6.中平台、7.中平台滑块、8.油缸、9.第三支撑杆、10.第三滑道、11.上平台滑块、12.上平台、13.第四滑道、14.第四支撑杆。

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明：

具体实施方式

实施例

如图1所示，车辆运输专用车架，它包括有第一支撑杆1、第一滑道2、底平台3、第二滑道4、第二支撑杆5、中平台6、中平台滑块7、油缸8、第三支撑杆9、第三滑道10、上平台滑块11、上平台12、第四滑道13、第四支撑杆14部分。

如图1所示，在底平台3的四个角上依次设置有第一支撑杆1、第二支撑杆5、第三支撑杆9、第四支撑杆14，第一支撑杆1的右侧设置有第一滑道2，第二支撑杆5的左侧设置有第二滑道4，第三支撑杆9的左侧设置有第三滑道10，第四支撑杆14的右侧设置有第四滑道13；在第一滑道2、第二滑道4、第三滑道10、第四滑道13的中部设置有中平台6，在第一滑道2、第二滑道4、第三滑道10、第四滑道13的上端设置有上平台12；

如图1、图2所示，在第一滑道2、第二滑道4、第三滑道10、第四滑道13上分别设置有中平台滑块7和上平台滑块11，中平台滑块7的下端通过销轴与中平台6连接，中平台滑块7的上端与油缸8的下端相连接，上平台滑块11的上端通过销轴与上平台12连接，上平台滑块11的下端与油缸8的上端相连接。

工作原理，如图1、图2所示，中平台滑块7和上平台滑块11可分别在第一滑道2、第二滑道4、第三滑道10、第四滑道13上进行上下滑动。当第一滑道2、第二滑道4、第三滑道10、第四滑道13上的中平台滑块7位置固定时，四个油缸8的同时举升或收缩将带动上平台12上升或下降；当第一滑道2、第二滑道4、第三滑道10、第四滑道13上的上平台滑块11位置固定时，四个油缸8的同时举升或收缩将带动中平台6的上升或下降。