[实用新型]一种气缸盖燃油回油结构有效
申请号: | 201020652355.6 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN201891520U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 方凌云;裴卡斯;叶云展;刘宏 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02M61/14 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸盖 燃油 结构 | ||
技术领域
本实用新型设置一种气缸盖燃油回油结构,其包括气缸盖和喷油器,该气缸盖上设置喷油器安装孔。
背景技术
现有技术中的柴油机喷油器燃油回油油路布置在摇臂罩内,通过喷油器回油短管连通喷油器与摇臂罩上的回油孔。这种喷油器回油油路布置在机油腔内,如果燃油泄露后将与机油混合,从而造成发动机损坏。另外,这种回油结构连接件较多,既增加了成本,又降低了可靠性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种气缸盖燃油回油结构,它防止燃油泄露后将与机油混合,造成发动机损坏,并且这种回油结构简单,成本低且可靠性高。
为解决上述技术问题,本实用新型的气缸盖燃油回油结构,包括气缸盖和喷油器,该气缸盖上设置喷油器安装孔,所述喷油器中部开有与所述喷油器安装孔连通的喷油器回油孔,所述气缸盖内于喷油器回油孔相应位置处设置回油通道,该回油通道进油口与喷油器安装孔连通,该回油通道出油口设置在气缸盖侧壁上。
本实用新型使喷油器回油结构与机油腔分离,避免了燃油泄露后与机油混合从而造成发动机损坏的可能性。另外,回油通道设计在气缸盖内部,减少了零部件,结构更加简单,既降低了成本,又提高了可靠性。
为了取得更好的技术效果,所述喷油器下部设置衬套,衬套上部与所述气缸盖设置密封装置Ⅰ;所述喷油器回油孔上方的喷油器与气缸盖设置密封装置Ⅱ。
优选的,所述密封装置Ⅰ和密封装置Ⅱ均为密封圈。
本实用新型使喷油器回油结构与机油腔分离,避免了燃油泄露后与机油混合从而造成发动机损坏的可能性。另外,回油通道设计在气缸盖内部,减少了零部件,结构更加简单,既降低了成本,又提高了可靠性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图中:1气缸盖,2喷油器,3喷油器回油孔,4密封圈,5回油通道,6衬套,7喷油器安装孔。
具体实施方式
如图1所示,一种气缸盖燃油回油结构包括气缸盖1喷油器2,该气缸盖上1设置喷油器安装孔7。喷油器2中部开有与喷油器安装孔7连通的喷油器回油孔3。气缸盖1内于喷油器回油孔3相应位置处设置回油通道5,该回油通道5进油口与喷油器安装孔7连通,该回油通道5出油口设置在气缸盖1侧壁上。回油通道5出油口与回油管(未图示)螺纹连接。
喷油器2下部设置衬套6,衬套6上部与气缸盖1设置密封装置Ⅰ。喷油器回油孔3上方的喷油器2与气缸盖1设置密封装置Ⅱ。密封装置Ⅰ和密封装置Ⅱ优选是密封圈4。因此,邻近喷油器回油孔3处的喷油器安装孔7仅与回油通道5连通。
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