[实用新型]加强型万向节叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动轴总成部件，特别涉及一种万向节叉。

背景技术

目前国内的重型汽车传动轴万向节叉普遍采用φ62mm规格的十字轴总成，该类型万向节叉的U叉头内开档尺寸为115mm，十字轴轴孔中心至轴管压装部位的中心高度为100mm, 该类型万向节叉可保证重型汽车在额定载货量时的正常运载，且安全系数均在1.5以上。 但目前国内的重型汽车普遍超载，车辆一般在额定载货量的2倍甚至更高的载货状态下运行，使传动轴总成安全系数下降，造成万向节叉变形、断裂，传动轴总成失效，万向节叉的故障率高。

因此，需要对万向节叉进行改进，防止万向节叉在车辆超负荷运行下发生变形、断裂等故障，以增大传动轴总成的安全系数，提高车辆工作安全性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种加强型万向节叉，其能防止万向节叉在车辆超负荷运行下发生变形、断裂等故障，能增大传动轴总成的安全系数，提高车辆工作安全性。

本实用新型加强型万向节叉，包括U形叉头和轴管连接段，所述U形叉头设置有轴线同轴管连接段轴线垂直的十字轴轴孔，所述U形叉头内开裆口部尺寸a为112mm，所述十字轴轴孔中心线到轴管连接段上轴管轴向定位端面的距离b为89mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型加强型万向节叉，其U形叉头内开裆口部尺寸减小，增大了U形叉头两侧板的厚度，因而U形叉头的强度增大，同时十字轴轴孔中心线到轴管轴向定位端面的距离减小，使万向节叉工作时承受的扭转力矩减小，万向节叉的危险截面强度提高11%，增大了传动轴总成的安全系数，提升了车辆行驶的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图为本实用新型加强型万向节叉结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型加强型万向节叉结构示意图。

如图所示，本实用新型加强型万向节叉，包括U形叉头1和轴管连接段2，所述U形叉头设置有轴线同轴管连接段轴线垂直的十字轴轴孔3，所述U形叉头内开裆口部尺寸a为112mm，所述十字轴轴孔中心线到轴管连接段上轴管轴向定位端面的距离为b为89mm。

本实用新型加强型万向节叉，其U形叉头内开裆口部尺寸减小，增大了U形叉头两侧板的厚度，因而U形叉头的强度增大，同时十字轴轴孔中心线到轴管轴向定位端面的距离减小，使万向节叉工作时承受的扭转力矩减小，万向节叉的危险截面强度提高11%，增大了传动轴总成的安全系数，提升了车辆行驶的安全性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。