[实用新型]一种长轨铺设装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铺设长轨的装置。

背景技术

高速铁路的铁轨,为了保证列车行驶的舒适性,铁轨需采用无缝轨道,通常由500米长的长轨焊接而成。长轨的铺设目前主要有两种方法，一种是换铺法，另一种是一体机铺设法。

换铺法，通过预先铺设较短的工具轨，通常为25米，铺设好后，再使用长轨将短的工具轨进行置换，从而完成长轨的铺设。其铺设工序传统，所需要的设备较少，一次性投入低，效率低；然而，其劳动强度很大，需要消耗大量人工；同时，还需要设置轨排场和大量的工具轨。

一体机铺设法，其通过铺轨机组，自动完成吊枕、布枕、匀枕，铺轨等铺轨工作。其布枕速度快，效率高。然而，其铺轨机组包括履带式刚轨拖拉机、铺轨主机作业车、辅助动力车、车载龙门吊、枕轨运输车组，及动力系统、液压系统、电气控制系统等组成。其设备体积大、结构复杂，一套机组价格通常在几千万甚至更高，成本十分高昂。同时，所述机组在通过无碴到床桥梁或隧道时，需要将设备拆卸后，使用转运拖拉机运输通过，之后再重组，十分麻烦。而且，由于设备结构复杂，组成部件多，设备在铺轨过程中，容易发生故障，给铺轨带来影响。此外，其铺轨机组，一边布枕、匀枕，一边铺轨，布枕、铺轨交替进行，铺轨效率仍不够高。而且，由于设备价格昂贵，通常仅单点作业施工，施工效率还是受限。

发明内容

本实用新型的旨在给出一种铺轨效率较高，转运方便、成本较低、故障率低的长轨铺设装置。

本实用新型所述的长轨铺设装置，包括履带式牵引车，履带式牵引车左右两履带内侧的间距大于轨枕的长度，履带式牵引车的尾部设置有方形导轨，方形导轨下方设置有两组长轨夹持器，每组长轨夹持器包括内、外两个夹板，内、外夹板相对侧分别与长轨两侧的形状相配；各组长轨夹持器的外夹板与方形导轨相固连，其内夹板通过方形套管套在方形导轨外，与两组长轨夹持器中间的、固定在方形导轨下方的液压缸相连，液压缸的伸缩可驱动内夹板沿方形导轨来回移动；各组长轨夹持器的内、外夹板的底部均设置有相对的插孔，插孔内插入有支撑杆。

本实用新型所述的长轨铺设装置，铺设长轨时，先用运枕车将轨枕运至待铺道床，用吊车将轨枕从运枕车放置道床上，并初步定位。再通过人工对放于道床上的轨枕进行布枕、匀枕，使轨枕按铺设要求，并排等间距的置于道床上，形成轨枕排。然后，使用卡紧装置，将相邻的轨枕相互卡紧，使轨枕排的轨枕成一整体，实现各轨枕的定位；再在轨枕排的多根轨枕的左、右两侧枕槽内，间隔的安装辊轮。之后将所述长轨铺设装置开至道床上，使左、右两履带分别位于轨枕的两侧；并调整其位置，使方形导轨下方的两组长轨夹持器恰好分别位于轨槽的正上方。而后，将长轨推送至长轨铺设装置的尾端，使两长轨分别位于两组长轨夹持器的内、外夹板之间，驱动液压缸，使内、外夹板将长轨夹持紧，并在内外夹板的下方相对的插孔内，插入支撑杆，从下方托住长轨；通过内、外夹板的夹持力和支撑杆的托力，将长轨可靠的夹持在长轨铺设装置的尾端。通过长轨铺设装置通过履带式牵引车沿道床向前移动，拖动长轨在轨槽内向前移动，直至移动到所需位置。然后，取走辊轮，并卸下卡紧装置；将支撑杆抽出，并驱动液压缸使内夹板松开长轨，使长轨落于轨槽上。最后安装扣件，将长轨固定于轨枕上，完成长轨的铺设。

本实用新型所述的长轨铺设装置，结构简单，成本低，不易发生故障。设备体积较小，仅在履带式牵引车的尾部增加了相应的夹持机构，其能够在不拆卸的情况下顺利通过桥梁和隧道，转运方便。此外，长轨铺设过程中，长轨由履带牵引车在轨槽上的滚轮上拖行，其托行所需克服的阻力较小，耗功低，较环保。同时，长轨由履带式牵引车托动前行，其操作方便，铺设过程劳动量相对较低，铺设速度快、效率高。且其布枕和铺轨分开操作，铺轨速度不受布枕限制，在预先布枕好的情况下，可实现高速铺轨。此外，其设备成本低，可使用多个设备，同时多点作业，极大地提高铺轨效率。

附图说明

图1 为本实用新型的长轨铺设装置的结构示意图；

图2 为图1的后视图。

具体实施方式