[实用新型]汽车中空防霜风挡玻璃

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及一种汽车玻璃，特别是一种隔音隔热的汽车用玻璃。

背景技术：

已有汽车玻璃也有双层玻璃，大多是采用多次加工方式制造的---将两层玻璃粘合在一起的。加工过程中浪费人力物力，消耗环境资源，造成环境污染；而且成品效果不好。这样，由于两层玻璃中间的内部不是真空的，没有负压，玻璃容易损坏，不安全。已有汽车玻璃保温性能不好，在北方地区行驶时汽车玻璃内表面容易上霜，容易造成行驶事故，隔音性能也不好。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种不上霜、具有隔热隔音性能的汽车风挡玻璃。

本实用新型的目的是这样实现的：

汽车中空防霜风挡玻璃, 其组成包括：内侧安全玻璃，外侧安全玻璃，所述的内侧安全玻璃和所述的外层安全玻璃通过四周的密封胶高温固化联接在一起，所述的内侧安全玻璃内表面边缘和所述的外层安全玻璃外表面边缘具有丝网印刷并经高温固化的密封胶。

所述的汽车中空防霜风挡玻璃，所述的内侧安全玻璃和所述的外侧安全玻璃均是带有一定汽车玻璃特有弧度的钢化玻璃或夹层玻璃。

所述的汽车中空防霜风挡玻璃，所述的密封胶是硅丙酮胶，所述的内侧安全玻璃和所述的外层安全玻璃之间具有真空/惰性气体夹芯层。

有益效果：

1． 本产品将两层安全玻璃通过密封胶采用热合固化方式一次成型固化在一起，减少了安装成本，节约了制作工艺，经济实惠。

．本产品将两层玻璃周边采用密封胶热固化方式一次整体成型，通过真空处理使两层玻璃中间产生负压，负压使中间的空气形成隔热效果绝佳的隔热隔音保温层，能显著提升车体内的温度，同时有效杜绝玻璃表面上霜，减低车内噪音。

．本产品采用两层安全玻璃，即使发生交通事故，外层玻璃损坏了，内层玻璃也可以起到对车内驾驶员及乘车人的保护作用，夹层玻璃、钢化玻璃中的联接层使得玻璃即使破裂也不会溅开，更不会发生尖锐棱角，增加了行驶过程中的安全性。

． 本产品外层玻璃内表面采用丝网印刷技术，有效地保护了夹层中的胶质，丝网印花胶面切线整齐，弧度整洁，粘接牢固，寿命长，且美观大方，提高车体档次使用。

本产品采用硅丙酮胶热熔固化粘接汽车玻璃，使得汽车玻璃在低温情况下还能保证密封状态稳定；该种汽车玻璃阻燃性能好，因而具有防火性能。安全可靠。而且具有较好的热合固化性能。

附图说明：

图1是本产品的内侧安全玻璃1，外侧安全玻璃2连接部位的剖面图。

具体实施方式：

实施例1：

汽车中空防霜风挡玻璃, 其组成包括：内侧安全玻璃1，外侧安全玻璃2，所述的内侧安全玻璃和所述的外层安全玻璃通过四周的密封胶3高温固化联接在一起，所述的内侧安全玻璃内表面边缘和所述的外层安全玻璃外表面边缘具有丝网印刷并经高温固化的密封胶。

这样，通过密封胶热合在一起的内层玻璃和外层玻璃中间形成真空层。热合的时候，两层玻璃周围温度很高，热和过程完成后，两层玻璃中间的空气夹层中所含的空气量是一定的。当这些空气冷却到正常温度，由于温度下降两层玻璃中间的空气在固定的空间内热胀冷缩，产生一定程度的负压，形成一定程度的真空。加工中可以采用真空泵提高负压程度，必要时可以充装惰性气体。

实施例2：

实施例1所述的汽车中空防霜风挡玻璃，所述的内侧安全玻璃和所述的外侧安全玻璃是带有一定汽车玻璃特有弧度的钢化玻璃或夹层玻璃。采用这样的安全玻璃可以有效防止事故，提高安全性。各个厂家生产的汽车玻璃是与汽车配套的，弧度的大小由汽车厂家按照汽车型号的常规设计来决定的。

实施例3：

实施例1或2所述的汽车中空防霜风挡玻璃，所述的密封胶是硅丙酮胶。硅丙酮胶是一种低温情况下还能保持基本性能的密封胶，它阻燃，因而具有防火性能。安全可靠，在较低温度下依然能密封粘接。而且具有较好的热合固化性能。采用硅丙酮胶热合固化后的玻璃适合北方地区天气寒冷的行驶状态，具有特有的优点和安全性能。