[实用新型]一种可保护坐骨的鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车或电动车的部件，尤其涉及一种安装在自行车或电动车上的鞍座。

背景技术

现有的鞍座一般包括直接与人体接触的座面以及位于座面底部的支撑架，支撑架与自行车架之间可以通过连接件进行连接。

随着使用者对自行车或电动车骑行的舒适性要求的日益提高，对鞍座的座面以及座面与支架的连接形式上也提出了更高的要求。

现有技术的座面一般为梨形，即由相对较窄的头部和相对较宽的尾部组成，大多数鞍座仅仅靠支撑架和座面本身的弹性来实现缓冲，但长时间骑行还是容易造成坐骨的疲劳甚至损伤。

实用新型内容

本实用新型提供一种减震效果好，可以充分保护使用者坐骨的用于自行车或电动车的鞍座。

一种可保护坐骨的鞍座，包括座面以及固定在座面底部的支撑架，所述的座面由较窄的头部和相对较宽的尾部组成，所述的座面的头部和尾部的衔接部位为凹陷区域，在该凹陷区域两端的高点部位之间连接有绷直的承重带。

骑行者可以将重心适当前移至承重带处，减轻坐骨的承重，由于承重带下方为凹陷区域，因此效果好，也提高了舒适性。

所述的座面尾部下方设有照明装置，照明装置可以采用LED等，利用电池进行供电。

本实用新型可保护坐骨的鞍座通过在座面顶部加设承重带而提高了 缓冲效果，提高了骑行的舒适度，保护骑行者的坐骨。

附图说明

图1为本实用新型一种可保护坐骨的鞍座的结构示意图；

图2为图1中承重带受压变形后的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实用新型一种可保护坐骨的鞍座，包括座面1以及固定在座面1底部的支撑架2。

座面1由较窄的头部和相对较宽的尾部组成，座面1的头部和尾部的衔接部位为凹陷区域4，在该凹陷区域4两端的高点部位之间连接有绷直的承重带5。

承重带5可以采用强度较好的纺织面料连接在头部和尾部之间，骑行者可以将重心适当前移至承重带5处，减轻坐骨的承重。

座面1尾部下方设有照明装置3，照明装置3可以采用LED灯，利用电池进行供电，可以作为提示信号，提示后方的车辆或行人。

本实用新型可保护坐骨的鞍座通过在座面1顶部加设承重带5而提高了缓冲效果，提高了骑行的舒适度，保护骑行者的坐骨。