[实用新型]一种多压头弯板机的上模横向移动装置无效
申请号: | 201020654929.3 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201930999U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 王呈方;焦和桐;焦涛;胡勇;张灿勇;范正勇;马军伟;袁萍 | 申请(专利权)人: | 泰安市硕力液压设备厂 |
主分类号: | B21D22/06 | 分类号: | B21D22/06 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压头 板机 横向 移动 装置 | ||
一、技术领域:
本实用新型涉及一种多压头弯板机的上模横向移动装置,主要用于具有三维曲面的板材构件冲压的塑性成形加工的弯板机,尤其是用于船体三维曲面外板构件的弯板机,属于机械工程领域。
二、背景技术:
随着我国经济的迅速发展,造船业也在迅速发展,在造船时,其船体外板构件大都是曲面,三维曲面板材零件的制造,为此需要研究新型的三维曲面的多压头弯板机。现有的弯板机中,一般由三个梁组成:固定液压缸的上梁、安放下模具的下梁,还有安放上模具的中间施加压力的活动梁,为方便板材的进出料和板材的安放与起吊,需要较大的中间活动梁行程,致使弯板压力机存在高度大、重心高的缺点。
三、发明内容:
本实用新型的目的是为船舶大型尺度外板曲面构件多压头冷弯加工成形设备,提供一种上模横向移动装置,解决了原有弯板机高度大、重心高的技术问题,增大了弯板机的稳定性,也方便了板材进出料的操作及维修。
本实用新型的上述目的是这样实现的,其技术方案是:一种多压头弯板机的上模横向移动装置,包含有弯板机本体、导轨、上模和使上模移动的驱动装置,弯板机本体设置有包含有立柱、支座和下模,在立柱的上端设置有支座,导轨设置在支座上,上模设置为通过支架设置在导轨上,上模的支架设置为与导轨滑动联接,上模设置为与下模相对应,驱动装置设置为与上模的支架联接,上模的移动方向设置为与板材的进出料方向垂直。
当需要板材进料时,启动驱动装置,推动上模向弯板机本体的一侧移动,使下模的上部空间增大,把成形的板料吊出,把板材放到下模上,再启动驱动装置,使上模与下模准确定位,使上模与下模对板材冲压成形,由于设计了导轨,增大了下模的空间,满足了板材的进出料的要求,同时降低了弯板机的重心,增大了弯板机的稳定性,由于设计了导轨,增大了下模的空间,方便了板材的进出料的操作及维修,同时降低了弯板机的重心,增大了弯板机的稳定性。
本实用新型设计了,导轨设置为包含有导轨座和滑轨,导轨座的横截面设置为四边形,在与上模的支架接触的导轨座的两边设置有滑轨,滑轨设置为通过螺栓与导轨座联接。
本实用新型设计了,驱动装置设置为推拉油缸,推拉油缸的轴线设置为与板材的进出料方向垂直,推拉油缸的一端设置为与导轨铰接、另一端设置为与上模的支架铰接。
本实用新型设计了,上模设置为包含有压头和压力油缸,压头、压力油缸设置为多个,多个压头设为排列在上模的支架中,多个压头设置为排列成方形,压力油缸的一端设置为与上模的支架铰接,另一端设置为与压头铰接,压力油缸设置为与压力油缸的液压控制器联接。
本实用新型设计了,还包含有滚轮,上模的支架设置为通过滚轮与导轨联接。
四、附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图:
图2为图1的A-A剖面图:
图3为图2的B-B剖面图。
五、具体实施方式:
下面结合附图所示实施例,进一步说明本实用新型的具体内容及工作过程。
一种多压头弯板机的上模横向移动装置,用于船体外板构件的多压头弯板机,主要用于造船中的船体外板构件等大型三维板材的成形加工,与一般弯板机不同,主要是本实用新型的上模具可以沿与板材进料方向垂直的方向进行移动,从而增大板材进出料时的空间,从而解决了使机床重心降低的技术问题。
图1是本实用新型的实施例的结构示意图,本实施例的技术方案是:包含有弯板机本体1、导轨23、上模6、滚轮22、推拉油缸16和加强筋19,弯板机本体1设置有包含有立柱4、支座5和下模21,在立柱4的上端设置有支座5,导轨23设置在支座5上,导轨23设置为通过加强筋19与弯板机本体1的上端联接,上模6设置为通过支架设置在导轨23上,上模6的支架设置为通过滚轮22与导轨23联接,上模6设置为与下模21相对应,推拉油缸16的轴线设置为与板材的进出料方向垂直,推拉油缸16的一端设置为与导轨23铰接、另一端设置为与上模6的支架铰接。
在本实施例中,导轨23设置为包含有导轨座和单轨,导轨座的横截面设置为四边形,在与上模6的支架接触的导轨座的两边设置有单轨,单轨设置为通过螺栓与导轨座联接。
在本实施例中,上模6设置为包含有压头61和压力油缸62,压头61、压力油缸62设置为196个,196个压头61设为排列在上模6的支架中,196个压头61设置为排列成正方形,压力油缸62的一端设置为与上模6的支架铰接,另一端设置为与压头61铰接,压力油缸62设置为与压力油缸62的液压控制器联接。
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