[实用新型]一种硬盘盒有效
申请号: | 201020655994.8 | 申请日: | 2010-12-13 |
公开(公告)号: | CN201927349U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 聂爱君;罗屹 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐明视讯技术有限公司 |
主分类号: | G11B33/08 | 分类号: | G11B33/08 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 彭愿洁;李文红 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硬盘盒 | ||
技术领域
本申请涉及数据存储设备固定装置技术领域,特别是涉及一种减震硬盘盒。
背景技术
随着科学技术的飞速发展,大量的车载监控设备应用于各种车辆上。
车辆行驶过程中通常处于振动状态,因此,车载监控设备中的硬盘盒也通常处于振动状态。当车辆行驶在较好路况上时,车载监控设备中的硬盘处于高频低振幅环境;当车辆行驶在较差路况上时,车载监控设备中的硬盘处于低频高振幅环境。在这种振动环境下的车载监控设备在运行过程中可能导致存储效果变差、中断、存储功能失效,甚至短时间损坏等不良影响。为了保护监控器的硬盘,现在急需一种具有较好减震功能的硬盘盒。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种硬盘盒,以降低硬盘的振动频率以及振动幅度,技术方案如下:
一种硬盘盒,用于放置硬盘,包括:硬盘盒顶盖、硬盘盒底盖及硬盘固定座,还包括:至少两个包覆在硬盘两端部的具有弹性的减震器,所述减震器的各外侧面上均设置有突出的减震角。
优选地,所述减震器为长方体形槽体,其中,槽体长度大于所述硬盘的长度,槽体的宽度大于硬盘的厚度,且该槽体的两短边所在的端面上分别设置有一个减震角,长边所在的三个表面上分别至少设置有两个减震角。
优选地,所述减震角的纵向剖面为三角形。
优选地,所述减震器为橡胶减震器。
优选地,上述的硬盘盒还包括:设置在所述减震器与所述硬盘固定座的底面之间的第一减震垫。
优选地,上述的硬盘盒还包括:设置在所述减震器和所述硬盘固定座的内侧面之间的第二减震垫。
优选地,上述的硬盘盒还包括:设置在所述硬盘盒顶盖上的至少两个第三减震垫。
优选地,所述第一减震垫、第二减震垫、第三减震垫为减震棉。
由以上本申请实施例提供的技术方案可见,所述硬盘盒增设了至少两个包覆在硬盘两端部的具有弹性的减震器,所述减震器的各外侧面上设置有突出的减震角,所述硬盘与所述减震器固定后放置在所述硬盘固定座内,此时,所述突出的减震角与所述硬盘固定座相接触,由于减震器具有一定的弹性,可以缓冲由硬盘盒传递至硬盘的一部分振动,达到为硬盘减震的目的。而且,由于减震器的外侧面上设置有减震角与所述硬盘固定座之间的接触面积很小,增强了减震器的弹性,进一步减小了硬盘盒传递给减震器的振动,因而,该硬盘盒能够使硬盘的振动频率和振幅大大减小。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例公开的一种硬盘盒的立体结构示意图;
图2为本申请实施例公开的减震器的立体结构示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供的硬盘盒应用于车载监控设备中,通过在所述硬盘盒内增设减震器,以减少由硬盘盒传递给硬盘的振动,从而减少硬盘的振幅和振动频率。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描 述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
请参见图1所示的硬盘盒的立体结构示意图,主要包括:硬盘盒顶盖(图中未示出)、硬盘盒底盖1、硬盘固定座2、减震器3,其中:
硬盘盒固定座2固定在硬盘盒底盖1上,用于放置硬盘,减震器3和硬盘4固定好后放置在所述硬盘盒固定座2中,硬盘盒顶盖与硬盘盒底盖1相固定。
至少两个减震器3包覆在硬盘4端部,而且减震器3的外侧面上设置有突出的减震角,即减震器3与硬盘固定座2相接触的端面及减震器与硬盘盒顶盖相接触的面上均设置有减震角,保证硬盘的六个面至少包含两个减震角,在保持硬盘平稳的前提下减少硬盘的振动频率和振幅。
优选地,所述减震器3可以采用弹性材料制成,本实施例中的减震器采用一种特殊的橡胶制成,具有一定的硬度,同时还具有一定的弹性,既能保证硬盘处于平稳位置,又能缓冲硬盘固定座的振动,从而减小硬盘的振动。
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