[实用新型]一种直线式电动车蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铅蓄电池，特别是用于电动车的直线式铅蓄电池。

背景技术

铅蓄电池由若干单格电池、电解质溶液、电池壳体、上盖、汇流排、槽隔板组成。

一般，蓄电池由3只或6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，

串联成6V或12V以给用电设备供电。单格电池每一个单格都有着相同的结构。它们由交替放置的正、负极板和放在极板中央吸附有电解质溶液的隔膜组成，有时为增大蓄电池容量，将多片正、负极板分别并联组成正、负极板组，再由正负极板组组成一个单格电池。

目前市场上的电动车专用密封铅酸蓄电池壳体，以为2×3槽的铅蓄电池为例介绍现有铅蓄电池内部结构，电池的6个槽中各有7片正极板与8片负极板，各正负极板交替排列，在极板之间装有隔膜，汇流排将同一个槽中的7片正极板并联为一个正极板组，8片负极板组成一个负极板组，偏极柱将分别位于相邻两个槽中的一个正极板组与一个负极板组构成一个单格电池，汇流排再将电池壳体中所有的单格电源串联在一起，形成一个整体的电池，汇流排的正负极端子将整体电池的正负极引出。但是现有铅蓄电池的汇流排的高度低于电池壳体及槽的隔板的高度，这样的结构使得各槽中的汇流排彼此分离，并且在电池壳体中灌入电解质（通常为硫酸）后，汇流排长期浸泡在电解质溶液中，电解质对汇流排具有腐蚀作用，从而减少了电池的寿命，采用偏极柱将各槽的汇流排连接，增加了非储电用铅量，增加了生产成本。另一方面，由于汇流排低于电池壳体及槽隔板的高度，制约了极板的高度，从而减少了极板的面积，使得电池的电容量较小，以至于需要更多的铅极板组成规定规格的电池，例如，现有的铅蓄电池需要15×6片极板，组成12V10AH的电池；传统的铅蓄电池的正、负极有金属端子引出，在装配到电动车上需要用螺丝等工件将其接入电路，安装工序复杂。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种使用寿命更长、生产成本低、电池容量更大、安装简便的直线式电动车蓄电池。

本实用新型采用的技术方案是这样的：包括电池壳体1、槽隔板3、上盖、正极板7、负极板8、电解质溶液、汇流排2，其中交替放置的一组正极板7与一组负极板8构成单格电源，汇流排2将所有单格电源依次串联，其特征在于，汇流排2高出电池壳体1与槽隔板3的高度。

优选地，汇流排上的正极端子5与负极端子6分别连接有导线4。

优选地，所述汇流排2上附着有环氧树脂膜。

优选地，所述电池壳体有6个平行排列的槽，各槽中分布有3片正极板7与4片负极板8，相邻极板间有隔膜，所述正极板7与负极板8交叉排列。

优选地，所述电池壳体有6个平行排列的槽，其中相互不相邻的3个槽中分别有4片正极板7，另一组互不相邻的3个槽中分别有5片正负极板8，槽中相邻极板间有隔膜。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、汇流排高出电池壳体，在电池壳体体积不变的条件下，为电解质溶液与极板留出了更多的空间，一方面可以灌注更多的电解质溶液，另一方面可以增加极板的高度，从而增加了极板的面积，增大电池的容量；能以更少的铅极板组成规定规格的电池，以12V10AH的谦虚电池，采用本实用新型的设计方案后，只需42片铅极板。

2、本实用新型中的汇流排不浸泡在电解质溶液中，同时采用环氧树脂膜将汇流排包裹，有效防止了电解质溶液对金属汇流排的腐蚀作用，增加了电池的使用寿命。

3、电池的正负极由导线引出，便于使用时将电池接入电路。

附图说明

图1是本实用新型立体图。

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型俯视图。

图4为本实用新型第一实施例的俯视图。

图5为本实用新型第二实施例的俯视图。

图中标记：电池壳体1  汇流排2  槽隔板3  导线4  负极端子5  正极端子6  正极板7  负极板8。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。