[实用新型]方向盘用浮动喇叭机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喇叭机构，特别涉及一种方向盘用浮动喇叭机构。

背景技术

目前，方向盘21与气囊模块22之间的固定形式多采用螺栓23进行固定，方向盘21上设有喇叭开关，如图1所示，此结构装配繁琐，易出现装配误差，影响方向盘与气囊模块之间的间隙。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方向盘用浮动喇叭机构，其结构简单且拆卸方便。

为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种方向盘用浮动喇叭机构，其特征在于，其包括喇叭支架、橡胶垫、触点铜丝、簧丝、弹簧、簧片、连接螺栓，橡胶垫固定在喇叭支架的上方，喇叭支架通过连接螺栓固定在一个骨架上，弹簧设置在骨架及喇叭支架之间，触点铜丝、簧丝通过卡扣固定在喇叭支架的下方，簧片设置在弹簧和连接螺栓之间。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型改变了气囊模块与方向盘连接方式，采用卡扣式结构，避免了上螺栓的繁琐，提高了效率。在此结构上还布置了触点，满足了客户对浮动喇叭结构的要求。

附图说明

图1为现有方向盘与气囊模块连接的结构示意图。

图2为本实用新型方向盘用浮动喇叭机构的整体结构示意图。

图3为本实用新型方向盘用浮动喇叭机构的反面结构示意图。

图4为本实用新型方向盘用浮动喇叭机构与气囊模块连接的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图2和图3所示，本实用新型方向盘用浮动喇叭机构包括喇叭支架1、橡胶垫2、触点铜丝7、簧丝6、弹簧3、簧片5、连接螺栓4，橡胶垫2固定在喇叭支架1的上方，其起到防止松脱及缓冲作用。喇叭支架1通过连接螺栓4固定在骨架8上，弹簧3设置在骨架8及喇叭支架1之间；触点铜丝7、簧丝6通过卡扣固定在喇叭支架1的下方，可方便拆卸；簧片5设置在弹簧3和连接螺栓4之间，喇叭支架1的材料采用塑料(如PA6+30GF型)，簧丝6的材料采用高碳钢盘条(如SWRH82B型)，可满足气囊起爆的强度要求。

如图4所示，本实用新型方向盘用浮动喇叭机构设有卸装孔10，通过卸装孔10实现气囊模块9与方向盘卡扣式连接，避免了上螺栓的繁琐，提高了效率。气囊模块9上设有触点11，满足了客户对浮动喇叭结构的要求，可通过对喇叭支架施加按压力实现下触点与触点铜丝的导通。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。