[实用新型]有护椎担架的双位救护车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有护椎担架的双位救护车。

背景技术

车祸、地震、运动伤害事故等情况下经常会伤害到人的颈椎、脊椎或者腰椎。救助这类伤者有很多不便之处，救援人员需要有一定的救援知识，由于救助方式的错误而对伤者造成终身残疾的事例屡见不鲜。目前市面上的救护工具还不是很完善，特别是对于颈椎、脊椎、腰椎伤者的救护工具还存在很多空白。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种对颈椎和脊椎伤者只需一次性搬动，能很好地固定伤者的各个关键部位，可避免二次伤害，使伤者得到更好保护，结构简单、体积小巧、能快速装拆，容易操作，救援效率高的有护椎担架的双位救护车。

本实用新型目的的实现方式为，有护椎担架的双位救护车，车厢的上、下底板间有两升降杆，活动支撑架的一端两边有套在担架板两升降杆上的套筒，活动支撑架的另一端通过吊钩、钢丝绳吊挂在车厢的上底板上，固定支撑架的支脚固定在车厢的下底板上，直流减速电机带动钢丝绳，整体结构符合人体生理曲线的担架板由两块组成，两块弧形板通过合页连接，担架板中间有脊柱保护槽，头部、颈部、腰部有夹具，夹具固定在担架板两边，上、下担架板背面有凸出的滑块，活动支撑架和固定支撑架有供上、下担架板背面滑块滑动的滑槽。

本实用新型具有以下优点：

1、整个救援过程只需一次性搬动伤者，减少了移动伤者的次数，避免造成对伤者的二次伤害；

2、担架板及其夹持器具符合人体轮廓，能很好地固定伤者的各个关键部位，在实现护椎及一次性搬动伤者的救援目的的同时，也使伤者得到更好的保护；

3、有担架升降机构，可以实现在现有小型救护车空间中，上下安放两个担架，从而可以提高救援效率；

4、结构简单，体积小巧，快速装拆，容易操作。

本实用新型解决了在地震、车祸、体育运动等重大灾害和事故中颈椎和脊椎伤者的救护工作，特别适宜非专业救护人员参与救助工作。如本实用新型能投入使用，能很好地弥补现有担架在救援过程中存在的空白，优化救援工作。

附图说明

图1、2是是实用新型的车厢及其支撑架结构侧视、主视图，

图3、4是本实用新型的担架板正面、背面结构示意图，

图5是本实用新型的头、肩部夹具结构示意图，

图6是本实用新型的胸部、腰部夹具结构示意图。

具体实施方式

参照图a、b，本实用新型的车厢4的上、下底板间有两升降杆16，升降杆下端通过螺钉1固定在车厢的上、下底板上。活动支撑架7的一端两边有套在担架板两升降杆16上的套筒3，活动支撑架可沿两升降杆上下移动。通过活动支撑架的升降，提升第一个担架板后，救护车剩余空间能容纳第二个救援担架。固定支撑架6的支脚5固定在车厢4的下底板上。这样，在救护车有限的空间内能使用两层担架，使救援效率提高一倍。

活动支撑架的另一端通过吊钩8、钢丝绳9、滑轮2吊挂在车厢4的上底板上。直流减速电机11带动钢丝绳9，在直流减速电机的带动下，两侧绳子同时同速上升，带动活动支撑架平行缓慢地匀速上升。到达预定位置时，行程开关接通，直流减速电机停止，升降装置自锁。

活动支撑架和固定支撑架的两块边安装夹持杆10，夹持杆用于夹具与担架板的连接。

参照图2a、b，整体结构符合人体生理曲线的担架板2由两块弧形板组成，两块弧形板通过合页17连接，将合页中的插销抽出后即可将两板分离，使担架面积减半，并便于携带。脊椎部分镂空，设有脊柱槽15，整体结构符合人体曲线要求，使伤者躺在担架板上时，脊椎、颈椎等部分不受挤压，具有护椎功能。

担架板中间有孔13，有减轻担架板重量的作用。两边有手持孔14，方便搬动担架板。升降杆16，使活动支撑架在上下过程中沿其滑动。

头部夹具18、肩部夹具20、胸部夹具22和腰部夹具23夹持在担架板两侧的夹持杆10上。

担架板背面有八个凸出的滑块12，利用八个凸出的滑块12，可将担架板推入支撑架的槽中，或从槽中拉出。

参照图3，头部夹具18和肩部夹具20的头夹座22中间通过扭力弹簧21连接，头夹座22上装有夹杆19，头部夹具18装在夹杆上、肩部夹具20与头部夹具连为一体。肩部夹具、头部夹具与人体生理曲线相吻合。

参照图4，胸部夹具22和腰部夹具23的腰夹座24中间通过扭力弹簧连接，腰夹座两端有夹紧胸、腰部的夹持板25。