[实用新型]挡车器监测记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通安全设备技术领域，具体地说是一种用于监测轨道线路终端挡车器被车辆冲撞相关数据的挡车器监测记录仪。

背景技术

众所周知，传统轨道交通系统安装的挡车器只有机械车挡，当被机车车辆冲撞后无法留下任何记录，不利于对事故的分析处理，为此，很有必要研制一种冲撞记录仪．当挡车器被机车车辆冲撞后，系统会记录冲撞时的车速、时间等数据，并将数据保存、传送，发出生光报警信号。以便及时提醒维修人员维修，使挡车器能够经常处于良好的工作状态，确保设备能正常使用。另外，由于挡车器平时是在露天的室外工作，而且还要保证长时间处于运行状态，而挡车器液压装置的油面高度又无法时时检测，只有维修人员主动定期检修，无法保证随时监测，因此，一旦机车车辆失灵而冲撞挡车器时，挡车器液压装置又因其油面高度不足无法正常工作，将发生“车毁人亡”的事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种机车车辆冲撞挡车器的挡车器监测记录仪。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有记录仪安装箱，其特征是：在液压缓冲滑动挡车器上的与油缸相连的油箱上设置有液面传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨处设置有机车车辆速度传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨上还设置有一位置传感器；所述的速度传感器、位置传感器或液面传感器输出端通过传感器接口与设置在记录仪安装箱内的单片机电路相连接。

本实用新型所述的单片机电路输出端还连接有一油缸液位声光报警电路，以便用于对油缸液位不足时的报警。

本实用新型所述的单片机电路为具有信息采集、传输、记录的51系列单片机电路。

在本实用新型所述的单片机电路内还设置有时钟记录电路，以使时钟记录与上述的速度传感器、位置传感器或液面传感器工作同步。

本实用新型明由于在挡车器的相对应位置上设置有速度传感器、位置传感器或液面传感器，其输出端通过传感器接口单片机电路相连接，当挡车器被机车车辆冲撞后，系统会记录冲撞时的车速、时间等数据，并将数据保存、传送，发出生光报警信号。以便及时提醒维修人员维修，使挡车器能够经常处于良好的工作状态，确保设备能正常使用。平时冲撞记录仪通过液面传感器，时时检测液压挡车器液压装置的油面高度，并传送给监测主机，当油面低于正常值时，及时发出报警，提醒维修人员检修。通过位移传感器检测挡车器的位置，当挡车器发生以外移动时，传送给监测主机发出报警，提醒维修人员检修。

本实用新型还具有结构简单合理，使用安全可靠，成本低，使用寿命长，应用范围宽等特点。

附图说明

图1是本实用新型监测原理的结构示意简图；

图2是本实用新型监测安装结构示意简图。

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1：

由图1-2所示，图中的1为铁路钢轨，5为液压缓冲滑动挡车器，在液压缓冲滑动挡车器5上的与油缸相连的油箱4上设置有液面传感器6，在靠近液压缓冲滑动挡车器缓冲头2前端的钢轨1处设置有机车车辆速度传感器10，在靠近液压缓冲滑动挡车器油箱4的钢轨1上还设置有一位置传感器8；所述的速度传感器10，位置传感器8或液面传感器6输出端通过电缆9及传感器接口11与设置在冲撞记录仪安装箱7内的单片机电路相连接。所述的单片机电路输出端通过声光报警接口12连接有一油缸液位声光报警电路。

关于液面传感器：挡车器油缸是挡车器的主要功能部件，是金属封闭的，有一定的抗冲击强度要求，不宜安装透明的非金属刻度仪器。油缸只有在油量充足的情况下，才能保证正常工作。在有机车车辆冲撞的时候，能够吸收撞击能量，减少事故造成损坏的程度。在没有外部观察窗口时，保存原设计指标不变的情况下，用传感器监测油缸中油量的状况就很必要。液面传感器安装在与油缸相连的油箱上，当油缸发生渗漏油量减少，油箱中的油也相应减少，这时液面传感器就会采集到油量减少的信息，传给冲撞记录仪，冲撞记录仪就会发出报警，并把信息传到系统主机。通知监测及维修人员进行检查维修。