[实用新型]摩托车空滤器漏水胶帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及摩托车空滤器漏水胶帽。

背景技术

现有摩托车的空滤器漏水胶帽通常有两种结构。图6为第一种现有的空滤器漏水胶帽的结构示意图，其包括由塑胶制成的具有圆柱形内腔的本体，本体的底面开有漏水孔4，在本体的圆柱形内腔中设有泡沫滤芯5，该种空滤器漏水胶帽的泡沫滤芯5容易被泥沙堵塞而导致水不能从漏水孔4顺利流出空滤器。为了解决泡沫滤芯的堵塞问题，市场上提供了另一种空滤器漏水胶帽，参见图7、图8，其包括由塑胶制成的本体，该本体包括具有圆柱形内腔的帽身1和楔形帽顶2，且帽顶2的顶端面封闭，这种结构的空滤器漏水胶帽取消了泡沫滤芯，但由于没有设置漏水孔，因此需要人工定期将空滤器漏水胶帽拆卸下来防水，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：本实用新型提供一种能自动漏水并防止泥沙堵塞的摩托车空滤器漏水胶帽。

本实用新型的技术方案是：一种摩托车空滤器漏水胶帽, 漏水胶帽的本体包括具有圆柱形内腔的帽身和楔形帽顶，其特征在于，所述楔形帽顶的顶端面设有一条用于漏水的长方形唇口。

所述唇口的长边方向与所述楔形帽顶顶端面的长边方向相同。

所述唇口的张口宽度小于楔形帽顶顶端的内侧端面短边宽度。

所述唇口与所述楔形帽顶顶端的内侧端面具有同一中轴线。

所述唇口的张口宽度为0.4mm～0.6mm，所述楔形帽顶顶端的内侧端面的短边宽度为0.7mm～1.3mm。

所述楔形帽顶顶端的外侧端面的短边宽度为1.4mm～1.6mm。

唇口的张口宽度为0.5mm，楔形帽顶顶端的外侧端面的短边宽度为1.5mm。

所述帽身的内直径为11mm～12mm，所述楔形帽顶的高度为15mm～18mm。

所述帽身的内直径为11.5mm，所述楔形帽顶的高度为16mm。

所述帽身的外环面设有环槽。

本实用新型的有益效果是：楔形帽顶由具有弹性的塑胶制成，在楔形帽顶的顶端面设有一条用于漏水的长方形唇口，空滤器在工作过程中，空滤器内部有微弱负压使得空滤器漏水胶帽的内腔存在负压，楔形帽顶顶端面的唇口在负压的作用下自动闭合，从而阻止空滤器外部的空气或泥沙通过唇口进入到空滤器内部；当空滤器内部产生积水后，空滤器内部的积水靠水自身的重力挤压开空滤器漏水胶帽的唇口从而将积水漏出；当空滤器内部产生积水量较少，积水靠水自身的重力无法挤压开空滤器漏水胶帽的唇口或唇口轻微粘连时，用人工在唇口的长边方向上轻轻按捏唇口即可打开唇口，从而将积水排出。本实用新型结构简单，能够自动漏水并防止泥沙堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A示意图；

图3为图2的P处放大示意图；

图4为图1的B向示意图；

图5为图4的C-C示意图；

图6为现有技术一的结构示意图；

图7为现有技术二的结构示意图；

图8为图7的D-D示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1～图5, 一种摩托车空滤器漏水胶帽, 漏水胶帽的本体包括具有圆柱形内腔的帽身1和楔形帽顶2，楔形帽顶2的顶端面设有一条用于漏水的长方形唇口3，帽身1和楔形帽顶2均由具有弹性的橡胶材料制成。唇口3的长边方向与楔形帽顶2顶端面的长边方向相同。唇口3的张口宽度小于楔形帽顶2顶端的内侧端面2a短边宽度。唇口3与楔形帽顶2顶端的内侧端面2a具有同一中轴线。唇口3的张口宽度为0.5mm，楔形帽顶2顶端的内侧端面2a的短边宽度为1mm。楔形帽顶2顶端的外侧端面2b的短边宽度为1.5mm。帽身1的内直径为11.5mm，楔形帽顶2的高度为16mm。帽身1的外环面设有环槽1a，环槽1a的槽口宽度为2mm。

本实用新型的工作原理如下：

空滤器在工作过程中，空滤器内部有微弱负压使得空滤器漏水胶帽的内腔存在负压，楔形帽顶顶端面的唇口在负压的作用下自动闭合，从而阻止空滤器外部的空气或泥沙通过唇口进入到空滤器内部；当空滤器内部产生积水后，空滤器内部的积水靠水自身的重力挤压开空滤器漏水胶帽的唇口从而将积水漏出；当空滤器内部产生积水量较少，积水靠水自身的重力无法挤压开空滤器漏水胶帽的唇口或唇口轻微粘连时，用人工在唇口的长边方向上轻轻按捏唇口即可打开唇口，从而将积水排出。