[实用新型]一种踏板偏转装置及带有踏板偏转装置的滑板车、滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板偏转装置及带有这种踏板偏转装置的滑板车，具体涉及可以进行左右扭转的踏板偏转装置及带有这种踏板偏转装置的滑板车。

背景技术

滑板车是一种常见的运动工具，由于其运动性和趣味性受到了很多人的喜爱，目前常见的滑板车结构包括：金属的斜管及车架，并在车架上固定连接踏板，其滑轮固定在滑板车的踏板上，滑轮的滚动方向是固定的，使用者通过一只脚踏在踏板上，一只脚进行点地，使得滑板车向前滑行，这种滑行的方式可以适用于人较多的场合，但是不容易改变方向，使用者需要有较高的技巧才能改变方向。为了增加滑板车的趣味性，一些滑板车进行了改进，改进的滑板车的滑轮可以相对于踏板自由的摆动，这样使用者可以进行扭动旋转改变滑板车的滑行方向；但是这样的改进只是针对滑轮进行的，车架本身并没有进行任何改进，而且金属车架的结构使得滑板车整体更生硬，初学者难以控制操作，灵活性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种踏板偏转装置及带有这种踏板偏转装置的滑板车和滑板，这种踏板偏转装置可以进行左右扭转，使得滑板车或滑板扭转操作更灵活，可玩性更新奇。

为了实现本实用新型的目的之一，采用的技术方案概述如下：

一种踏板偏转装置，包括有：

一个踏板，具有第一端及第二端，底部具有至少一个脚轮组，所述踏板第一端设有一个连接部，所述踏板于该连接部处形成一个限制空间，该踏板具有一个偏转轴线；

一个限转件，具有第一端及第二端，所述限转件第一端可摆动地连接该踏板的连接部，且所述限转件在所述限制空间内自由偏转摆动；

一个提供该限转件自动回位至与该偏转轴线平行不偏摆位置的复位件，连接踏板及限转件；

所述复位件为弹性材质部件。

所述复位件沿着踏板具有的偏转轴线延伸，该复位件一端结合于该踏板的第二端，另一端结合于该限转件的第二端。

所述限转空间相对于该偏转轴线两侧分别形成一个限制边界，以限制该限转件相对于该偏转轴线的偏转角度，所述偏转角度为35度。

所述限转件的偏转幅度可调整。

所述踏板与该复位件可为两件式结构，亦可为一体成型结构。

为了实现本实用新型的目的之二，采用的技术方案如下：

一种带有踏板偏转装置的三轮滑板车，其特征在于，包括一个踏板，具有第一端及第二端，底部具有两个脚轮组，该踏板第一端设有一个连接部，该踏板于该连接部处形成一个限制空间，该踏板具有一个偏转轴线；

一个限转件，具有第一端及第二端，该限转件第一端可摆动地连接该踏板的连接部，且该限转件可在该限制空间内自由偏转摆动；

一个复位件，连接该踏板及该限转件；

一个车手立管，设置在踏板第二端，该车手立管底端设有一个前轮组，该车手立管顶端设有一握把。

所述踏板第一端的两侧分别形成一个踩踏部，而两踩踏部之间形成该连接部，所述两踩踏部的延伸方向与所述偏转轴线垂直。

为了实现本实用新型的目的之三，采用的技术方案如下：

一种带有踏板偏转装置的二轮滑板车，其特征在于，包括一个踏板，具有第一端及第二端，底部具有一个脚轮组，该踏板第一端设有一个连接部，该踏板于该连接部处形成一个限制空间，该踏板具有一个偏转轴线；

一个限转件，具有第一端及第二端，该限转件第一端可摆动地连接该踏板的连接部，且该限转件可在该限制空间内自由偏转摆动；

一个复位件，连接该踏板及该限转件；

一个车手立管，设置在踏板第二端，该车手立管底端设有一个前轮组，该车手立管顶端设有一握把。

为了实现本实用新型的目的之四，采用的技术方案如下：

一种带有踏板偏转装置的滑板，其特征在于，包括一个踏板，具有第一端及第二端，底部具有至少一个脚轮组，该踏板第一端设有一个连接部，该踏板于该连接部处形成一个限制空间，该踏板具有一个偏转轴线；

一个限转件，具有第一端及第二端，该限转件第一端可摆动地连接该踏板的连接部，且该限转件可在该限制空间内自由偏转摆动；该限转件第二端设有一个前轮组；

一个复位件，连接该踏板及该限转件。

所述限转件第二端与该前轮组设有相同的复位件，该复位件沿着所述踏板的偏转轴线延伸连接所述脚轮组

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

1、踏板偏转装置的限制空间为中空的结构，使得与踏板连接的限转件可以在踏板空间范围内自由转动，增加了滑板车的可操控性，可玩性更新奇。