[实用新型]一种汽车用电动屏蔽门无效
申请号: | 201020659377.5 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN201915783U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 凌志宏 | 申请(专利权)人: | 广州捷丽汽车用品有限公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E06B3/46;E05F15/00;E05D13/00;B60J5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用电 屏蔽门 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用屏蔽门,具体是指一种汽车用电动屏蔽门。
背景技术
目前,屏蔽门在人们的日常生活中已经随处可见,其种类也多种多样。然而,迄今为止都没有专门用在汽车上的屏蔽门,因此极大的限制了汽车内部装饰的发展,不能满足人们多层次性的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服目前没有专门用在汽车上的屏蔽门的缺陷,提供一种不仅结构简单,而且非常实用的汽车用电动屏蔽门。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种汽车用电动屏蔽门,主要由行程开关、带导轨的推拉门底座轨道、设置在推拉门底座轨道导轨上并能沿该导轨滑动的推拉门滑块、固定在该推拉门滑块上的推拉门、以及设置在推拉门底座轨道内部并用于驱动推拉门滑块沿其导轨滑动的电动推拉杆组成,同时,所述的电动推拉杆还通过导线与行程开关相连接。
进一步地,在推拉门底座轨道的前后两侧还分别设有前屏蔽门挡板和后屏蔽门挡板,所述的推拉门则位于该前屏蔽门挡板与后屏蔽门挡板之间,行程开关则设置在前屏蔽门挡板的骨架上。
为了满足不同人群的需要,本实用新型还在推拉门上还固定有液晶显示器,同时在推拉门底座轨道靠近侧板的一端端头处还固定有屏风固定架;在所述前屏蔽门挡板和后屏蔽门挡板上还设有屏风帘轨道,在该屏风帘轨道滑槽内则设有屏风帘;所述屏风帘的一端设置在屏风轨道的滑槽端头处,另一端则与推拉门上的液晶显示器相连接,并能随之左右移动。
本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本实用新型不仅整体结构非常简单,而且成本非常低廉,便于推广和应用。
(2)本实用新型的推拉门可以通过电动推拉杆实现自动开启和闭合,因此能很好的满足人们多层次性的需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1、2所示,本实用新型的推拉门底座轨道3固定在汽车前舱的台阶处,且在该推拉门底座轨道3内部设有导轨。推拉门滑块8的数量为两个以上,且均匀的设置在该推拉门底座轨道3的导轨上并能沿着该导轨自由滑动。
推拉门6则固定在这些推拉门滑块8上,并与这些推拉门滑块8处于同一个垂直于水平面的平面内,从而确保当推拉门滑块8沿着推拉门底座轨道3的导轨滑动时,该推拉门6能沿着该导轨滑动。
为了便于自动的驱动这些推拉门滑块8移动,因此在推拉门底座轨道3内部还设有与这些推拉门滑块8相连接的电动推拉杆2。同时,在推拉门底座轨道3的前后两侧还分别固定有一块前屏蔽门挡板4和后屏蔽门挡板5。所述的推拉门滑块8及推拉门6均位于该前屏蔽门挡板4和后屏蔽门挡板5之间,为了便于控制推拉门6的滑行距离,在前屏蔽门挡板4的骨架上还设有行程开关1。且该行程开关1通过导线与电动推拉杆2相连接,以确保当推拉门6滑动到行程开关1处时能停止滑动。
根据需要,在推拉门6上还设置有一个超薄32寸的液晶显示器9。同时,在推拉门底座轨道3靠近侧板的一端端头处还固定有屏风固定架11,而在前屏蔽门挡板4和后屏蔽门挡板5上则设有屏风帘轨道7,在该屏风帘轨道7滑槽内则设有屏风帘10。所述的屏风帘10的一端在该屏风轨道7的滑槽端头处,另一端则与推拉门6上的液晶显示器9相连接,以确保开启推拉门6时,该屏风帘10能随着液晶显示器9的移动而展开,在关闭推拉门6时,该屏风帘10能随着该推拉门6的移动而合拢。
如上所述,便可以很好的实现本实用新型。
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