[实用新型]地铁车辆可限位铰链装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，具体用于地铁或轻轨车辆中的客室屏柜柜门的连接装置。

背景技术

目前地铁或轻轨车辆中的铰链有很多种形式，有些铰链安装后转轴外露，影响美观；有些铰链没有限位功能，需另外配置限位带；有些铰链虽具备限位功能，但结构比较复杂，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的克服上述技术所存在的缺点，提供一种柜门轻松打开、关闭，并在打开过程中实现限位，防止柜门打开角度过大造成柜门的表面破损的地铁车辆可限位铰链装置。

本实用新型地铁车辆可限位铰链装置是由铰链、限位块和连接板组成，其主要特点在于：所述的铰链固定在屏柜骨架上，限位块通过螺栓链接到铰链上，连接板一端与铰链相连，另一端固定到柜门上。

为了更好地实现本目的，所述的连接板上设有腰孔。

本实用新型结构简单，整体效果美观。安装拆卸方便，具有横向、纵向调节功能，提高了安装效率。

采用不锈钢板材焊接和不锈钢螺栓连接相结合，无需开模，减低成本。

通过调整限位块的尺寸，可轻松实现柜门打开90°的限位要求。具有较强的通用性。连接板上的腰孔可调节连接板、实现柜门安装时上下、左右间隙的调整。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

图中：1、铰链，2、限位块，3、连接板，4、连接螺栓。

具体实施方式

本实用新型是由铰链1、限位块2和连接板3组成，其材料均为不锈钢。铰链1通过不锈钢连接螺栓4固定在屏柜骨架上，主要实现柜门连接及打开、关闭的作用；限位块2通过螺栓链接到铰链1上，以实现整个装置的限位功能；连接板3一端与铰链1相连，一端固定到柜门上。连接板3上设有腰孔5，通过腰孔可实现连接板3上下、左右两个方向的调整，以确保柜门与骨架四周间隙均匀。当柜门打开90°后，限位块2与铰链1接触，阻止柜门继续打开，实现限位功能。