[实用新型]一种救生船无效
申请号: | 201020660160.6 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201914430U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 杨伟来 | 申请(专利权)人: | 杨伟来 |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02;B63B3/14;B63B43/04 |
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地址: | 271400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救生船 | ||
技术领域
本发明涉及一种救生用船体设计,具体地说是一种救生船。
背景技术
目前,水上救援特别是海事救援中使用的救生船,多使用单体设计,由于救援时的水况较为复杂,往往伴随大风大浪,此时的救生船波动,无法准确确定打捞位置,给救援工作带来不便。
发明内容
本发明提供了一种救生船,在水上执行救援作业时受风浪影响较小,能够较稳定的固定船体位置,准确打捞目标。
本发明是这样实现的:该救生船最下面是气包,气包内设置进水管,进水管内设置叶轮,气包尾部设置导向板支架,导向板支架上安装导向板,气包上面焊接支撑架,支撑架上是操作平台。
本发明的有益效果是:结构简单,风浪从操作台下部的支撑架中间经过,提高了船的稳定,动力装置采用前吸后喷式设计,提高了推重比,节约大量能源。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是本发明浮力传动装置示意图
图中1、进水管 2、叶轮 3、气包 4、支撑架 5、导向板支架 6、导向板 7、操作平台
具体实施方式
该救生船最下面是气包3,气包3内设置进水管1,进水管1内设置叶轮2,气包3尾部设置导向板支架5,导向板支架5上安装导向板6,气包3上面焊接支撑架4,支撑架4上是操作平台7,采用前吸后喷式设计设计,减小了船体的阻力,提高了推重比,风浪从支撑架4中间经过,船体摇摆度较小,操作台平稳,可有效提高救援精度,提高效率。
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