[实用新型]一种适应单双线梁和有限空间通道的轮胎式运梁车有效
| 申请号： | 201020660776.3 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202088962U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 熊壮;张宝宏;张熠;张雁;刘波;代鑫 | 申请（专利权）人： | 武桥重工集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/022 | 分类号： | B60P3/022;B60P3/40 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 何英君 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适应 双线 有限 空间 通道 轮胎 式运梁车 | ||
【权利要求书】：
1.一种适应单双线梁和有限空间通道的的轮胎式运梁车，由主梁、横梁、驮梁小车和悬挂车轮等组成，其特征在于主梁由两个外侧主梁(1)和两个内侧主梁(2)对称组成，分别通过横梁(5)连接，驮梁小车(3)的轨道设置在内侧主梁(2)上，在外侧主梁(1)和内侧主梁(2)的下盖板底面固接有横移滑道(6)，横移滑道(6)由一副L型钢对称组成，在横移滑道(6)中配合设置有法兰滑块(7)，悬挂车轮组(4)上端通过螺栓与法兰滑块(7)连接可沿横移滑道(6)在外侧主梁(1)和内侧主梁(2)下盖板底面之间滑动，并通过螺栓将法兰滑块(7)连接固定在其上方的外侧主梁(1)或者内侧主梁(2)的下盖板底面而变换两个悬挂车轮组(4)之间的轮距。
2.根据权利要求1所述的一种适应单双线梁和有限空间通道的的轮胎式运梁车，其特征在于相对横梁(5)的水平面，两个内侧主梁(2)的高度低于两个外侧主梁(1)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种适应单双线梁和有限空间通道的的轮胎式运梁车，其特征在于横移滑道(6)的两端部设置有限位挡块(8)。
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