[实用新型]地铁通风空调设备用软接装置无效
申请号: | 201020660859.2 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201882090U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 刘瑞峰;王利民 | 申请(专利权)人: | 山西省工业设备安装公司;刘瑞峰;王利民 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人: | 骆洋 |
地址: | 030012 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 通风 空调 备用 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及地铁通风空调设备,具体是一种地铁通风空调设备用软接装置。
背景技术
地铁通风空调系统中风机、空调箱与风管间的软连接设置在整个系统中具有举足轻重的作用,一方面用于消除设备运行时振动对系统的影响,另一方面它是设备与风管连接的纽带,设备的性能只有通过它与风管连接后才能发挥其作用。
传统施工中,软连接的设置皆是现场完成:现场确定软连接所需帆布宽度、现场下料、直接安装,整个过程中,加工操作不易监管,无法保证施工人员按照标准规程进行操作,存在人为材料浪费的现象,最重要的是无法保证软连接的质量是否达标。
发明内容
本实用新型为了解决地铁通风空调系统传统施工中现场加工制作软连接存在的材料浪费严重、无法保证软连接质量等问题,提供了一种地铁通风空调设备用软接装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:地铁通风空调设备用软接装置,包括由帆布缝合而成的导风筒、分别固定于导风筒两端的安装组件;所述安装组件包含用于与空调设备(如风机、空调箱)或风管固定的连接法兰、用于连接导风筒与连接法兰的长度调节筒、及辅助实现导风筒与长度调节筒连接的密封条;导风筒端部与长度调节筒搭接,且密封条绕置于导风筒端部外,导风筒端部筒壁夹置于长度调节筒与密封条之间,密封条、导风筒端部筒壁、长度调节筒之间以铆钉铆接固定;连接法兰套置于长度调节筒外,并与长度调节筒以铆钉铆接固定。
长度调节筒与连接法兰固定侧的端部筒壁外翻,且与连接法兰竖直端面贴合。
按照本实用新型所述软接装置的结构,软接装置中缝合导风筒的帆布可以采用定宽加工,实现帆布材料的“零”损耗,而利用长度调节筒来调节软接装置的成型尺寸,可以工厂化预制实现,最大程度的节约帆布材料,降低成本,同时提高软接装置的观感质量,其中,长度调节筒、密封条可以采用风管制作所剩下的边角料加工获得;此外,采用密封条与长度调节筒对夹导风筒端部的形式,以及长度调节筒端部筒壁外翻与连接法兰竖直端面贴合的形式,实现了标准化施工,提高了施工效率,有效降低了系统漏风量,保证了软接装置的质量,利于地铁通风空调系统的运行平稳。
本实用新型结构简单、合理,使用效果好,利于标准化施工,质量有保证。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为图1的A处放大图;
图中:1-连接法兰;2-密封条;3-导风筒;4-长度调节筒。
具体实施方式
如图1-3所示,地铁通风空调设备用软接装置,包括由帆布缝合而成的导风筒3、分别固定于导风筒3两端的安装组件;所述安装组件包含用于与空调设备(如风机、空调箱)或风管固定的连接法兰1、用于连接导风筒3与连接法兰1的长度调节筒4、及辅助实现导风筒3与长度调节筒4连接的密封条2;导风筒3端部与长度调节筒4搭接,且密封条2绕置于导风筒3端部外,导风筒2端部筒壁夹置于长度调节筒4与密封条2之间,密封条2、导风筒3端部筒壁、长度调节筒4之间以铆钉铆接固定;连接法兰1套置于长度调节筒4外,并与长度调节筒4以铆钉铆接固定。
长度调节筒4与连接法兰1固定侧的端部筒壁外翻,且与连接法兰1竖直端面贴合。
具体实施时,基于地铁通风空调系统常年处于潮湿环境运行的现状,以及防排烟系统对材料耐高温性能的要求,选择合适的软接材料尤为重要,本实用新型所述软接装置所用缝合导风筒的帆布采用耐高温、防潮性能良好的硅钛合成软接帆布;其中,耐高温硅钛合成帆布由高温有机硅胶、特种玻璃纤维布、金属添加剂及阻燃剂复合而成,在300℃烟气温度下能正常工作60分钟以上,经向断裂强度大于1500N/5cm,纬向断裂强度大于1200N/5cm,老化系数大于0.8,-35℃低温冲击试验符合标准(GB/T12584-2001)规定,采用该种材料既实现了普通帆布隔振功能,同时又具备了耐老化、耐高温、耐低温、防潮的性能。而常温型硅钛合成帆布除耐温性能比耐高温硅钛合成帆布稍低,其它性能与其相当。防排烟系统、普通的空调通风系统分别采用耐高温、常温型硅钛合成帆布,根据规范要求及现场施工情况,确定硅钛合成材料定尺宽度,依施工经验,硅钛合成软接材料宽度确定为220mm为宜。
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