[实用新型]带离合器的回转减速机及伸缩式皮带输送车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到工程车辆用传动装置领域，特指一种回转减速机及具有该回转减速机的伸缩式皮带输送车。

背景技术

在许多大型水电站大坝建设中，为提高工程质量、进度，提高生产效率，一般都采用伸缩式皮带输送车来输送砼料施工。伸缩式皮带输送车处于行驶状况时，给料架放置于臂架上；施工时，为实现快速布置该设备，应使得给料架和臂架快速分离，也即要实现给料架和臂架能够相互独立运动。在公知的伸缩式皮带输送机中，一般都采用给料架回转机构和臂架回转机构来实现给料架、臂架的独立运动，但给料架回转机构是刚性连接在臂架回转机构上，当给料架放置于地面时，旋转臂架时给料架也跟着旋转，以致严重影响施工。为解决此问题，特开发了一款带离合器的回转减速机用于给料架回转机构，即当臂架旋转时，此减速机的输出齿轮实现空转。

公知的回转减速机一般都带有制动器，普遍用于工程机械，其能实现工程机械回转时定向准确，机械性能可靠。但是，如采用传统的带制动器的减速机安装于给料架回转机构上，当臂架转动时，由于给料架回转机构刚性联接在臂架回转机构上，此时，由于给料回转机构上减速机制动器的作用，此减速机输出齿轮不能实现空转，因此使得给料架跟着臂架一起旋转，这必将会严重影响施工。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、工作稳定可靠、适用范围广的带离合器的回转减速机及伸缩式皮带输送车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。

一种带离合器的回转减速机，包括输出齿轮、行星减速机构和制动器，所述行星减速机构的输入端与驱动装置相连，所述输出齿轮装设于行星减速机构的输出端，其特征在于：所述行星减速机构与一离合器相连，所述离合器闭合时，所述制动器打开；所述离合器打开时，所述制动器闭合。

作为本实用新型的进一步改进：

所述离合器上设有离合器进油口，所述制动器上设有制动器进油口。

本实用新型进一步提供一种伸缩式皮带输送车，包括底盘、臂架、给料架、给料架回转机构以及臂架回转机构，所述臂架回转机构装设于底盘上，所述给料架回转机构连接于臂架回转机构上，其特征在于：所述给料架回转机构上设有上述带离合器的回转减速机。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：本实用新型带离合器的回转减速机及伸缩式皮带输送车，结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、工作稳定可靠、适用范围广，其使用带有离合器和制动器的减速机，在回转减速机所具有制动的功能上增加一套离合装置，以实现伸缩式皮带输送机的给料架回转机构旋转不随臂架回转机构旋转而转动。即，将伸缩式皮带输送车给料架放置于地面后，此时设于给料架回转机构上的减速机通过离合器装置实现输出齿轮与减速机分离，当臂架旋转时，设置于臂架回转机构上的给料架回转机构实现空转，从而实现给料架不转，给伸缩式皮带输送车施工带来便利。

附图说明

图1是本实用新型带离合器的回转减速机的结构示意图；

图2是本实用新型伸缩式皮带输送车的结构示意图。

图例说明

1、臂架；2、给料架；3、给料架回转机构；4、回转减速机；41、输出齿轮；42、行星减速机构；43、离合器进油口；44、离合器；45、制动器进油口；46、制动器；47、马达；5、臂架回转机构；6、底盘。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型带离合器的回转减速机，包括输出齿轮41和行星减速机构42，该行星减速机构42的输入端与马达47相连，输出齿轮41装设于行星减速机构42的输出端。本实用新型中，行星减速机构42与一离合器44和制动器46相连，离合器44上设有离合器进油口43，制动器46上设有制动器进油口45。制动器46和离合器44均采用常规的液压式结构，在此不再赘述。制动器46、离合器44均为常闭式。当由马达47输入动力时，制动器进油口45输入压力油使制动器46打开，离合器进油口43输入压力油使离合器44处于闭合状态，从而使得输出齿轮41旋转，实现机构的动力输出；当需要减速机输出齿轮41自由滑转时，离合器进油口43及制动器进油口45无压力油输入，此时离合器44打开，制动器46处于闭合状态。