[实用新型]一种汽车鼓刹散热排渣装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车鼓刹技术领域，具体涉及一种汽车鼓刹散热排渣装置。

背景技术：

小型轿车的制动大体分为两种，一种是盘式碟刹，一种是鼓制鼓刹，碟刹虽然具有灵敏的刹车效果和较好的通气降温，但是成本高更换频率高，所以一些小型车还是采用的前碟刹后鼓刹。然而因为鼓刹是通过张力增加内部摩擦阻碍车辆前进，由于其内部封闭不透风，导致制动摩擦后的高温很难散去，影响制动效果。而且长期摩擦的细渣残留在鼓内也容易影响制动效果。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车鼓刹散热排渣装置，它结构简单，散热排渣效果好，延长了鼓刹的使用寿命和制动效果。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含鼓盘体1、排渣出风管2、进气管3和进气装置4；鼓盘体1底部设置排渣出风管2，鼓盘体1的前端设置有进气管3，进气管3端头连接有进气装置4。

所述的排渣出风管2为“7”型，出口在鼓盘体1的上方，有效的放置地面过深的积水流进鼓盘体1内。

所述的进气装置4可以拆卸清洗更换。

所述的进气装置4包含干燥层4-1和防尘过滤网4-2；两片防尘过滤网4-2之间夹有干燥层4-1，有效的阻止灰尘和细渣的进入，也保证了鼓盘体1内的干燥。

本实用新型结构简单，散热排渣效果好，延长了鼓刹的使用寿命和制动效果。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型进气装置结构示意图。

具体实施方式：

参看图1-2，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含鼓盘体1、排渣出风管2、进气管3和进气装置4；鼓盘体1底部设置排渣出风管2，鼓盘体1的前端设置有进气管3，进气管3端头连接有进气装置4。

所述的排渣出风管2为“7”型，出口在鼓盘体1的上方，有效的放置地面过深的积水流进鼓盘体1内。

所述的进气装置4可以拆卸清洗更换。

所述的进气装置4包含干燥层4-1和防尘过滤网4-2；两片防尘过滤网4-2之间夹有干燥层4-1，有效的阻止灰尘和细渣的进入，也保证了鼓盘体1内的干燥。

车辆制动后再次行驶起来，进气装置4将干燥无渣的空气吹进鼓盘体1内，再通过排渣出风管2，同时能带走制动后的摩擦细渣。当在恶劣天气不能使用的时候，可以拆下进气管和排渣出风管，然后通过螺帽密封接口。

本具体实施方式结构简单，散热排渣效果好，延长了鼓刹的使用寿命和制动效果。