[实用新型]抗过扭防粘扣油套管接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田油气开采专用的抗过扭防粘扣油套管接头。

背景技术

在油田钻井作业中，需要将若干管子和接箍连续连接起来形成足够长的油套管进行钻探，操作时需要多次装卸油管，由于反复上卸扣，上紧扭矩控制不当，会导致油管材料出现塑性变形，往往会出现螺纹“越来越松”、螺纹疲劳粘扣的现象；在管子与接箍连接上扣时，由于过扭矩导致过度上扣，从而产生“粘扣”现象；下管子时井架偏斜导致对扣不正而产生的“乱扣”现象；还有，就是当管子的外螺纹磨损或者管子缩口时，会产生管子和接箍不相匹配的现象；这些现象往往都会造成管子的报废，给使用者带来巨大的资源浪费和无法估计的损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种抗过扭防粘扣油套管接头，以解决由于过扭矩导致过度上扣，从而产生“粘扣”，由于管子磨损导致与接箍不匹配以及管子与接箍连接时易产生“乱扣”的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：抗过扭防粘扣油套管接头，包括连接在一起的接箍和管子，所述接箍包括中空筒状的接箍本体，所述接箍本体的两端均设有向中部延伸的内螺纹，所述接箍本体的内壁上设有凸起，所述凸起位于所述两段内螺纹之间；所述管子包括管子本体，所述管子本体的两端均设有与所述接箍的内螺纹相适配的外螺纹，所述管子本体与接箍密封连接后，所述管子本体与凸起之间设有间隙或者所述管子本体与凸起的端面顶靠在一起。

作为一种改进，所述管子本体的外螺纹的端部设有锥形导向部。

作为一种改进，所述凸起为环形凸起。

作为一种改进，所述内螺纹的表面设有硬化层。

作为进一步的改进，所述硬化层为渗锌层。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于管子本体与接箍密封连接后，管子本体与凸起之间设有间隙，管子外螺纹有轻微磨损或缩径后，管子与接箍能够继续配合，仍可以保证螺纹配合有足够的过盈量，保证密封性能；或者管子本体与接箍密封连接后管子本体与凸起的端面顶靠在一起，既可以满足上扣要求，同时对过扭矩具有控制作用，不会因为扭矩过大，导致管子进入接箍的深度过大，从而对管子具有限位作用，避免了由于过度上扣导致“粘扣”现象。

由于管子本体的外螺纹的端部设有锥形导向部，管子本体与接箍本体连接时，导向部能够自动找正螺纹，不至于发生“乱扣”现象。

由于接箍的内螺纹的表面设有渗锌硬化层，与目前国内外常用的镀锌、磷化等表面处理工艺得到的接箍相比，镀层厚度、镀层与金属本体的结合强度、镀层质量都有显著提高，在相同的条件下，用同钢级、同批次加工的外螺纹管子，分别采用同钢级、不同表面处理方式的镀锌接箍和渗锌接箍进行粘扣试验，试验结果显示，按照API标准规定的最大上扣扭矩进行试验，渗锌接箍通过上卸扣试验后管端螺纹表面未被破坏或破坏轻微，而镀锌接箍通过试验后，管端螺纹表面大大早于渗锌接箍而被破坏，并且破坏形貌要严重的多，试验结果表明，渗锌层的存在使得接箍的使用性能得到大大改善，延长了接箍的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是管子磨损前的油套管接头的使用状态图；

图2是管子磨损后的油套管接头的使用状态图；

图3是本实用新型接箍的结构示意图；

图4是本实用新型管子的结构示意图；

图中：1、接箍本体，11、内螺纹，12、凸起，2、管子本体，21、外螺纹，22、导向部。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种抗过扭防粘扣油套管接头，包括连接在一起的接箍和管子，包括中空筒状的接箍本体1，所述接箍本体1的两端均设有向中部延伸的内螺纹11，所述接箍本体1的内壁上设有凸起12，所述凸起12为环形凸起，所述凸起12位于所述两段内螺纹11之间；所述管子包括管子本体2，所述管子本体2的两端均设有与所述接箍的内螺纹11相适配的外螺纹21，所述管子本体2与接箍密封连接后，所述管子本体2与凸起12之间设有间隙，或者管子本体2与接箍密封连接后管子本体2与凸起12的端面顶靠在一起，以避免过度上扣而发生“粘扣”现象。所述管子本体的外螺纹的端部设有锥形导向部22，管子本体2与接箍本体1连接时，导向部22能够自动找正螺纹。所述内螺纹11的表面设有硬化层，所述硬化层为渗锌层。