[实用新型]起落架载荷标定装置无效

专利信息
申请号: 201020662573.8 申请日: 2010-12-14
公开(公告)号: CN201917422U 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 宁方立;董梁;张文治;王康;李建华;张娟;施纪泽 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: G01L1/26 分类号: G01L1/26;G01L5/16
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 黄毅新
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 起落架 载荷 标定 装置
【权利要求书】:

1.一种起落架载荷标定装置,包括顶面平板(1)、传感器(2)、航向传力平板(3)、侧向传力平板(4)、底座平板(5)、侧向力传力挡块(6)、侧向限位挡块(7)、航向限位挡块(8)、航向力传力挡块(9)、航向滚动滚柱(10)和侧向滚动滚柱(11),其特征在于:还包括航向传感器(12)、侧向传感器(13)、侧向加载耳片(14)、航向加载固定耳片(15)、侧向加载固定耳片(16)、航向加载耳片(17)、起重耳片(18)和航向连接耳片(19);

底座平板(5)与侧向传力平板(4)之间布置侧向滚动滚柱(11),侧向滚动滚柱(11)共八排,每排各(15)列;侧向传力平板(4)与航向传力平板(3)之间布置航向滚动滚柱(10),航向滚动滚柱(10)共八排,每排各(15)列,航向滚动滚柱(10)与侧向滚动滚柱(11)方向上成空间90度布置,在航向传力平板(3)与顶面平板(1)之间,位于航向传力平板(3)的四个角上布置四个传感器(2);在航向传力平板(3)的沿侧向两边中部各布置一个航向传感器(12);在航向传力平板(3)的沿航向两边中部各布置一个侧向传感器(13);三种传感器与顶面平板(1)与航向传力平板(3)之间采用连接结构连接;在底座平板(5)沿航向两侧上表面边缘上,相对边线中心各对称布置两个航向限位挡块(8);在底座平板(5)沿侧向两侧上表面边缘上,相对边线中心各对称布置两个侧向限位挡块(7);在底座平板(5)沿航向两侧与侧向传力平板(4)紧靠两个航向力传力挡块(9);在侧向传力平板(4)沿侧向两侧与航向传力平板(3)紧靠两个侧向力传力挡块(6);所有挡块与平板之间均通过螺栓联接;在顶面平板(1)沿侧向一侧固连有两个侧向加载固定耳片(16),在侧向传力平板(4)沿侧向另一侧固连有两个侧向加载耳片(14);在航向传力平板(3)沿航向一侧固连有两个航向加载耳片(17),在顶面平板(1)沿航向另一侧有两个航向加载固定耳片(15);在航向传力平板(3)的沿航向两侧面上,相对侧面中心各对称布置两个航向连接耳片(19);在底座平板(5)四周上表面边缘,相对各边中心各对称布置两个起重耳片(18);

所述传感器(2)用于测量垂向力;所述航向传感器(12)和侧向传感器(13)分别用来测量航向力和侧向力,所述侧向加载耳片(14)用来施加侧向载荷,所述航向加载耳片(17)用来施加航向载荷,所述航向加载固定耳片(15)和侧向加载固定耳片(16)用于固定标定装置;所述起重耳片(18)用于吊运标定装置;所述航向连接耳片(19)用于将两个标定装置组合使用。

2.根据权利要求1所述的起落架载荷标定装置,其特征在于:所述连接结构是球面副。

3.根据权利要求1所述的起落架载荷标定装置,其特征在于:所述连接结构是球铰链。

4.根据权利要求1所述的起落架载荷标定装置,其特征在于:所述连接结构是球轴承。

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