[实用新型]改变电容来改变谐振频率的LLC谐振型DC-DC电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LLC谐振型车用DC-DC转换电源。

背景技术

目前国内常见的车辆LLC谐振型DC-DC电源是在固定50％占空比的前提下用调整LLC谐振电路振荡频率偏离谐振点的方法，来调整输出电压与电流。车辆在白天工作时因灯光系统不工作，只有燃油泵与喷油嘴系统、车辆控制电脑及各类传感器系统、助力泵系统、门窗玻璃、雨刷器、冷暖风等系统工作，所需功率为200W左右，当夜间灯光系统工作时所需功率增加为800W左右。所以该方法未解决车用电源的负载变化大但相对较稳定的情况，所以电源系统无法始终工作在最佳的工作效率区域。

发明内容

本实用新型目的是提供一种单片机控制的改变电容来改变谐振频率的LLC谐振型DC-DC电源，其解决了现有的车用DC-DC电源无法根据电源负载变化的需要调整LLC谐振频率的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种改变电容来改变谐振频率的LLC谐振型DC-DC电源，包括输入电路、电子开关K1、LLC谐振电路、高频变压器电路T以及输出电路；所述LLC谐振电路包括第一电感线圈L1、第一电容Cr和第二电感线圈L2；

其特殊之处在于：

还包括电压电流传感器电路和可编程单片机S；所述电压电流传感器电路包括电压传感器A和电流传感器B，

所述LLC谐振电路还包括串联后并接在第一电容Cr两端的第二VMOS管K2和第二电容C2；且第二VMOS管K2的漏极接第二电容C2，第二VMOS管K2的源极接第一电感线圈L1；

所述电压传感器A和电流传感器B的输出端分别接入可编程单片机S，所述可编程单片机S可根据电压传感器A和电流传感器B的电压和电流信号输出一个谐振控制信号和一个电子开关控制信号；

所述可编程单片机S的输出的谐振控制信号送入第二VMOS管K2的栅极；

所述可编程单片机S的电子开关控制信号送入电子开关K1。

上述电子开关K1为VMOS开关管。

本实用新型具有的优点是：

1、由于车辆DC-DC电源负载系统白天工作时的电流较稳定，夜间工作时的电流也较稳定变化大，但两个电流之间的变化幅度较大。本实用新型电源根据负载功率状态的以上特点，用单片机控制数控开关(VMOS管)和电子开关，改变电容的容值，使得系统具有两个谐振点，使得电源负载在轻载与重载的情况下电源的LLC电路在不同的谐振频率下工作，使得系统调整时频率偏离谐振点很小，从而提高DC-DC电源工作效率。

2、本实用新型能够在系统负载低时选择节能模式工作。提高了系统的工作效率高。

3、本实用新型电源装配后所有硬件、结构简单、无需调试、可靠性好，适合大批量工业化生产。

4、本实用新型电源采用数字电路，系统的抗干扰能力强，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图；

图2是本实用新型的LLC谐振电路的电路原理图。

具体实施方式

改变电容来改变谐振频率的LLC谐振型DC-DC电源，包括可编程单片机S以及依次连接的输入电路、将直流变为脉动直流的电子开关K1、LLC谐振电路、高频变压器电路T、电压电流传感器电路、可编程单片机S以及输出电路；LLC谐振电路包括第一电感线圈L1、第一电容Cr、第二电容C2和第二电感线圈L2；第二VMOS管K2和第二电容C2串联后并接在第一电容Cr两端，且第二VMOS管K2的漏极接第二电容C2，第二VMOS管K2的源极接第一电感线圈L1；电压电流传感器电路包括电压传感器A和电流传感器B；电压传感器A和电流传感器B的输出端分别接入可编程单片机S，可编程单片机S可根据电压传感器A和电流传感器B的电压和电流信号输出一个谐振控制信号和一个电子开关控制信号；可编程单片机S的输出的谐振控制信号送入第二VMOS管K2的栅极；电子开关K1为VMOS开关管。可编程单片机S的电子开关控制信号送入电子开关K1的栅极。