[实用新型]高性能铝活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机用活塞，尤其是一种高性能铝活塞。

背景技术

目前市场上活塞种类繁多，但是大多数新活塞在初期使用时会出现拉缸的危险，并且烧机油现象过多，同时缸壁与活塞的金属接触也经常出现敲缸的现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好，可以避免烧机油和敲缸现象以及拉缸危险的高性能铝活塞。

本实用新型采用如下技术方案来实现其目的：一种高性能铝活塞，包括裙部、销孔和油槽，其中裙部表面设有石墨层，且裙部上面设计有集油槽，集油槽宽为0.5～2.0mm，深为为0.15～0.5mm，集油槽之间间隔为2.5～3.5mm，油槽的数量为3～5个，油槽上设计有回油孔，回油孔可设计为单排或者双排，数量为6～24个，同时，高性能铝活塞表面整体上覆盖有一层厚度为250um的陶瓷层。

采用本实用新型提供的技术方案所能达到的有益效果为：高性能铝活塞表面覆盖的陶瓷层硬度可达3000HV，熔点可达2050℃，从而提高了活塞的耐磨、耐高温、耐腐蚀性能，使用寿命是普通活塞的1.2倍以上，活塞裙部的石墨是为了排除在初期磨合中的磨损及拉缸的危险，回油孔的设计可以减少烧机油的现象，降低尾气排放，更加环保，集油槽的设计可以实现收集机油，在活塞工作中不断引导润滑油透过活塞所设置的集油槽，从而使活塞与缸壁的接触面之间始终储存了足够的润滑油。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，为本实用新型结构示意图，一种高性能铝活塞，包括裙部1、销孔2和油槽5，其中裙部1表面设有石墨层，且裙部1上面设计有集油槽3，集油槽3宽为0.5～2.0mm，深为为0.15～0.5mm，集油槽3之间间隔为2.5～3.5mm，集油槽3的数量因裙部大小而定，油槽5的数量为3～5个，油槽5上设计有回油孔4，回油孔4可设计为单排或者双排，数量为6～24个，同时，高性能铝活塞表面整体上覆盖有一层厚度为250um的陶瓷层。本实用新型提供的高性能铝活塞，经实践证明，能够使发动机转矩提高(0.3～1.3)％，最大功率平均提高了0.9％，活塞表面的粗糙度仍保持0.8～1.6之间，从而降低了活塞与缸壁之间的摩擦力，减少了内燃机的摩擦损失，热功耗，降低了燃料消耗、噪音和排放，排除了内燃机在冷状态启动引起的干摩擦及短期过载润滑不良等情况。