[实用新型]一种双发电机的发电设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及双发电机的发电设备技术领域，特别涉及一种具有方干扰功能的双发电机发电设备。

背景技术

目前，双柴油机拖泵和柴油机车载泵在设计上均是由一个电瓶向控制系统供电，在工作时会造成两个柴油机向一个蓄电池充电的情况，当蓄电池容量被充满的时候，会出现一个柴油机向另一个柴油机充电，导致其中一个柴油机停止发电的现象，此时停止发电的柴油机转速信号端没有信号输出，无法监控该柴油机的转速。

参见图1，示出现有的双柴油机发电设备示意图，包括硅整流发电机G1和硅整流发电机G2，硅整流发电机G1的充发电端B1、硅整流发电机G2的充发电端B2与蓄电池U1的正极连接，硅整流发电机G1的转速信号端W1和硅整流发电机G2的转速信号端W2连接控制器(图中未示出)。

充电时，硅整流发电机G1和硅整流发电机G2向蓄电池U1充电，蓄电池U1充满后，会出现硅整流发电机G1向硅整流发电机G2充电，或硅整流发电机G2向硅整流发电机G1充电，被充电的发电机的转速信号端没有信号输出，导致控制器无法监控该发电机的转速。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种双发电机的发电设备，该发电设备可在对蓄电池充满电后，避免两个发电机之间反向充电的干扰。

本实用新型一种双发电机的发电设备，包括第一硅整流发电机(G1)和第二硅整流发电机(G2)，第一硅整流发电机(G1)的充发电端通过第二直流接触器的开关(KK2)连接蓄电池(U1)的正极，第二硅整流发电机(G2)的充发电端通过第一直流接触器的(开关KK1)连接蓄电池(U1)的正极；第一硅整流发电机(G1)的励磁端通过第一直流接触器的线圈(KT1)连接蓄电池(U1)的正极，第二硅整流发电机(G2)的励磁端通过第二直流接触器的(线圈KT1)连接蓄电池(U1)的正极，蓄电池(U1)的负极接地。

优选的，第一硅整流发电机(G1)的励磁端还连接第一二极管(D1)的阳极，第一二极管(D1)的阴极连接蓄电池(U1)的正极。

优选的，第二硅整流发电机(G2)的励磁端还连接第二二极管(D2)的阳极，第二二极管(D2)的阴极连接蓄电池(U1)的正极。

优选的，第一硅整流发电机(G1)和第二硅整流发电机(G2)为柴油机。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过在双发电机的电路中加设直流接触器，当一个硅整流发电机对另一个硅整流发电机反向充电时，利用直流接触器将放电的硅整流发电机的充发电端断开，避免两个硅整流发电机之间形成干扰。

附图说明

图1为现有的双柴油机发电设备示意图；

图2为本实用新型双发电机的发电设备示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图2，示出本实用新型双发电机的发电设备示意图，包括硅整流发电机G1和硅整流发电机G2，硅整流发电机G1的充发电端B1通过直流接触器K2的开关KK2连接蓄电池U1的正极连接，硅整流发电机G2的充发电端B2通过直流接触器K1的开关KK1连接蓄电池U1的正极连接。硅整流发电机G1的励磁端A1通过直流接触器K1的线圈KT1连接蓄电池U1的正极，硅整流发电机G1的励磁端A1还连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接蓄电池U1的正极；硅整流发电机G2的励磁端A2通过直流接触器K2的线圈KT2连接蓄电池U1的正极，硅整流发电机G2的励磁端A2还连接二极管D2的阳极，二极管D2的阴极连接蓄电池U1的正极。蓄电池U1的负极接地。硅整流发电机G1的转速信号端W1和硅整流发电机G2的转速信号端W2连接控制器(图中未示出)。

充电时，硅整流发电机G1和硅整流发电机G2向蓄电池U1充电，硅整流发电机G1和硅整流发电机G2都工作发电，励磁端A1和励磁端A2输出高电平，直流接触器K1和直流接触器K2的开关KK2处于闭合状态。

蓄电池U1充满后，如果硅整流发电机G1向硅整流发电机G2反向充电，硅整流发电机G2由内部电压调节器(图中未示出)控制停止发电，使硅整流发电机G2的励磁端A2输出低电平，使直流接触器K2的开关KK2动作，将硅整流发电机G1的充发电端B1断开，硅整流发电机G1停止向硅整流发电机G2反向充电，有效避免硅整流发电机G1对硅整流发电机G2的干扰；